Gremo po vrsti – avto je 80 kilogramov lažji od dizelske inačice, poganja ga 2-litrski štirivaljnik s turbo polnilnikom in električno gnanim kompresorjem, kar je po besedah očetov avtomobila edinstvena rešitev v segmentu.

Moč pogonskega sklopa je 243 kW (330 KM) in 450 Nm navora pri 1500 vrtljajih, do stotice avto pospeši v 5,7 sekunde, končna hitrost je 255 km/h.

Po WLTP standardih je poraba 8,5 litra na 100 kilometrov, na izpušnih ceveh so posebni resonatorji za boljši zvok, Ghibli dobiva tudi novi infotainment za 10,1 palčnem osrednjem zaslonu in spremenjeno grafiko merilnikov.

Cena še ni znana, proizvodnja se začne septembra.