Nov dvolitrski štirivaljni dizelski motor z blagim hibridom obljublja izboljšano delovanje stop-start sistema in nižjo porabo v primerjavi s klasičnim pogonom, zahvaljujoč 48V električnemu sistemu in regenerativnemu zaviranju. Vstopni model D165 je z močjo 120kW in 380 Nm navora nekoliko zmogljivejši od predhodnika, na voljo pa je poleg običajne različice s prednjim pogonom tudi verzija s pogonom na štiri kolesa in osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Model D200 z močjo 150 kW in 430 Nm navora ponuja le avtomatski menjalnik in štirikolesni pogon.

Prenovljen Discovery Sport ima nov P290 štirivaljni turbobencinski motor z močjo 213 kW in 400 Nm navora ter pospeškom 7,4 sekunde do 100 km/h, na voljo pa je izključno z devetstopenjskim avtomatskim menjalnikom in novim paketom opreme Black Edition. Ta je osnovanj na obstoječem R-Dynamic S, vsebuje pa nekaj dodatne opreme, med drugim je edina različica z opcijo Active Driveline.

Nov zgornji paket opreme je dobil tudi model Evoque. Imenuje se Autobiography, odlikujejo pa ga bakreni poudarki, 21-palčna aluminijasta platišča, matrični LED žarometi, usnjeni sedeži, ogrevan volan in panoramska streha

Oba modela sta kot del standardne opreme dobila tudi nov Land Roverjev infotainment sistem Pivi Pro, ki podpira brezžične posodobitve in povezljivost s telefonskimi aplikacijami za plačevanje parkiranja. Vključuje tudi Spotify, priključnim hibridom pa ponuja tudi iskanje javnih polnilnic. Za več varnosti skrbi 3D kamera ob pomoči sistemov za preprečevanje trka in za zaviranje v sili.

Novost je možnost napredne filtracije zraka v potniški kabini, ki avtomatsko odstrani zračno prenosljive patogene in alergene ter druge škodljive delce.

Cena modela Evoque se začenja pri dobrih 35.800 evrov, Discovery Sport pa je nekoliko cenejši in ga lahko kupci dobijo že za dobrih 35.600 evrov.