Mehka streha je okoli 40 odstotkov lažja od predhodnice iz panelov. Med spuščeno streho je v zadku 255 litrov prtljažnika, kar je 35 litrov več kot prejšnja generacija. Streha se odpre in zapre v 18 sekundah, proces deluje do hitrosti 50 km/h. Pri M440i in za doplačilo pri 430i je mogoče streho razpirati tudi z gumbom na ključu. Streha je serijsko črne barve, opcijsko ima kovinski posip.

V veliki meri je Cabrio enak kot kupe, razen da ima nekaj karoserijskih ojačitev, ker manjka – razumljivo – trda streha. Nekaj malega so se inženirji igrali tudi z blaženjem hrupa, predvsem pri pokrovu motorja in na podvozju.

Cabrio je na voljo v treh bencinskih in treh dizelskih različicah. M420i je 2-litrski štirivaljnik s 135 kW (184 KM), do stotice pospeši v 8,2 sekunde, 430i je isti motor, navit na 190 kW (258 KM), do stotice rabi 6,2 sekunde, M440i xDrive z blagim hibridom pa premore 275 kW (374 KM), do stotice pospeši v 4,9 sekunde. Dizelska falanga se začne pri 420d s 140 kW (190 KM), nadaljuje s 430d z vrstnim šestvaljnikom z 210 kW (286 KM), do stotice pospeši v 5,9 sekunde, najmočnejši dizel pa je M440d xDrive pa ima 250 kW (340 KM), do stotice poleti v 5,1 sekunde. Vsi trije dizli imajo tudi 8-kilovatni blago hibridni dodatek.

 V salone Serija 4 Cabrio prihaja prihodnjo pomlad.