Mojstri Prior Designa so i30 N še za nekaj milimetrov znižali podvozje, mu nataknili večja platišča in namestili malce spremenjene odbijače, za bolj všečno podobo poskrbijo širši boki in dodatno krilce, k celotnemu paketu pa dodajo še nalepke. Pogonska tehnika ostaja nedotaknjena. To pomeni, da je pod sprednjim pokrovom dvolitrski turbo stroj s 184 ali 202 kW moči. Namreč, predelava je narejena na aktualni izvedbi, medtem ko prenovljeni i30 N prihaja na trg v kratkem.