Že dlje časa je bilo znano, da FCA pripravlja ofenzivo elektrificiranih vozil. Prvi v nizu avtomobilov z elektrificiranim pogonom sta bila Fiat 500 Hybrid in električni 500e, zdaj pa ponudbo dopolnjujeta še Jeep Renegade in Compass z oznako 4XE. Tako eden kot drugi sta v osnovi opremljena z 1,3-litrskim bencinskim turbo motorjem, ki razvija 95 ali 132 kilovatov moči, elektromotor na zadnji osi pa še 44 kilovatov moči. Pri osnovni Limited različici to pomeni 140 kilovatov, pri izvedbah Trailhawk in S pa 176 kilovatov sistemske moči. Pod sedeži je vgrajena 145 kilogramov težka 11,4 kWh litij-ionska baterija, ki je vodno hlajena ali ogrevana, ko je to potrebno (idealna delovna temperatura je 30 stopinj C), 8 modulov in 96 celic v seriji pa zagotavlja za 50 kilometrov vožnje brez izpusta emisij. V praksi bo ta doseg še nekoliko nižji. Oba avtomobila imata vgrajen 7,2 kilovatni polnilnik, to bo zadostovalo za polnjenje na domači vtičnici ali na javni polnilnici z največjo močjo 22 kilovatov.

Hibridni pogon je pri obeh opremljen s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom (Aisin), medtem ko uporabnik lahko izbira med tremi razpoložljivimi programi vožnje. Hybrid bo prednostno namenil vožnji na elektriko in šele po potrebi vključil bencinski motor (na voljo vsa razpoložljiva sistemska moč). Prednost tega programa je, da uporabnik lahko dodatno izbira programe terenske vožnje Select Terrain (makadam, pesek ali blato, sneg ali športna vožnja) oziroma vključi zaporo diferenciala. V programu E-Save bo deloval le 1,3-litrski bencinski motor in hkrati polnil baterijo, program Electric pa zagotavlja zgolj vožnjo samo s pomočjo baterije. Omeniti velja, da so za oba modela nadgradili osrednji multimedijski sistem UConnect, kateri preko 8,4-palčnega zaslona prikazuje tudi vse potovalne podatke v zvezi s hibridnim pogonom, na novo so prilagojeni merilniki, hkrati je kontakt z vozilom možno vzpostaviti tudi na daljavo in sicer preko mobilne aplikacije Go 4XE Live.

Omeniti velja še, da sta modela 4xe opremljena s številnimi varnostnimi sistemi, kot so najnaprednejši sistemi ADAS, ki vključujejo LED žaromete (model Renegade), biksenonske žaromete (model Compass), sistem opozarjanja na čelno trčenje in sistem opozarjanja na nenamerno spremembo voznega pasu, sistem za inteligentno zaznavanje hitrosti in sistem za prepoznavanje prometnih znakov (samo pri modelu Renegade) ter sprednja in zadnja parkirna tipala. Na voljo so tudi varnostni sistemi, kot so zaznavanje mrtvih kotov, kamera za vzvratno vožnjo, sistem za pomoč pri samodejnem parkiranju in zagon brez ključa ter novi sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, ki je v vozilo znamke Jeep vgrajen prvič.     

S prihodom modelov 4XE so pri Jeepu pri obeh modelih iz cenika črtali 1,3-litrski 180-konjski bencinski motor in dvolitrski dizelski motor s 103 in 125 kW. To ne pomeni, da povsem opuščajo dizle, saj v ponudbi ohranjajo 1,6-litrski 88-kilovatni dizel. S tem so iz ponudbe izpadle tudi različice s klasičnim štirikolesnim pogonom. Te zdaj nadomeščajo hibridno gnani modeli. Osnovni Renegade Limited je na voljo za 34.990€, zmogljivejša Trailhawk izvedba je dražja za 1500 evrov, v primeru nakupa preko financiranja pa je končni znesek še za tisočaka nižji. Cena Compassa se začne pri 37.490€. Domačih polnilnih postaj Jeepovi prodajalci ne ponujajo.