Za Opel je ta avtomobil, ki je bil prvič predstavljen v letu 2017, izjemno pomembnega pomena, saj je na lestvici drugi najbolj prodajan Opel v Sloveniji (18-odstotni delež). Nenazadnje avto spada v zelo cvetoči segment SUV-B, ki v Sloveniji predstavlja skoraj trideset odstotni delež celotne prodaje (4339 registriranih vozil med januarjem in aprilom 2021).

4,21 metra dolg Crossland bo imel kar precej težko nalogo na trgu, saj se uvršča v popolnoma isti segment avtomobilov kot povsem prerojena 4,15 metra dolga Mokka. Pri Oplu pravijo, da sta taka dva modela v istem razredu kot nekakšna »win-win« situacija, saj bodo imeli njihovi kupci več izbire. Na eni strani bodo lahko izbrali uporabnega Crosslanda, na drugi strani pa stilsko in sodobno Mokko (tudi z električnim pogonom). 

Prenova je malemu športnemu terencu prinesla povsem novo podobo sprednjega dela, pri kateri so oblikovalci navdih črpali od nove generacije Mokke oziroma v Oplovi bogati zgodovini. Zadek je z nekaj minimalnimi popravki (grafika luči in napis Crossland brez oznake X) ostal bolj ali manj enak, enako vizualno podobo je ohranila tudi potniška kabina. Pa vendarle je potrebno omeniti, da ima zdaj tudi Crossland Oplove sprednje AGR sedeže. Samo voznikov sedež je serijsko na voljo v paketu Elegance, oba skupaj pa jih pri Oplu serijsko ponujajo pri izvedbi GS Line. Omenjeni paket bo poleg dolgega seznama serijske opreme hkrati ponujal tudi barvne vložke tako v notranjosti kot zunaj. Crossland je v potniški kabini dobil še opazno večji 8-palčni osrednji multimedijski zaslon (s 3D navigacijo), ki ga poznamo že iz Astre, na voljo bo možnost brezžičnega polnjenja in povezovanje prenosnih naprav preko dveh USB vhodov. Kar se tiče prostornosti in funkcionalnosti potniške kabine velja izpostaviti dejstvo, da je zadnja klop (deljeno) vzdolžno pomična za 15 centimetrov, da ima ustvarjen prehod za smuči in da v primeru preklopa naslona zadnje klopi (razmerje 60:40) uporabnik ustvari 1266 litrov velik prtljažni prostor. V osnovi ta meri 520 litrov.

V ponudbi motorjev so klasični 1,2-litraš z 61 kilovati, 1,2-litrski turbo bencinar z močjo 81 in 96 kilovati ter 1,5-litrski dizel z 81 in 88 kilovati moči, ki bo predstavljal precej nizek delež celotne prodaje. Crosslandu so Oplovci izdatno nadgradili nastavitve podvozja (Opel IntelliGrip) in ga opremili s kopico varnostnimi asistencami, ki so v tem trenutku aktualne. V zadnjem letu opažajo, da se kupci Crosslanda odločajo za najšibkejši motor in srednji paket opreme, to pa posledično pomeni tudi nižja nakupna cena. Novi Crossland se je s prenovo v povprečju podražil za debelega tisočaka, zato začetna redna cena znaša 18.050€, a jo v istem hipu pospremijo z vsaj 1500 evri popusta. Cena se s financiranjem (to možnost izbere 80 odstotkov fizičnih kupcev) v primeru osnovnega Crosslanda še dodatno zniža za 630 evrov.