Prenova je logično šla čez vse tri rodove – običajno Fiesto, Active in ST. Na seznamu (pre)novih reči najdemo serijske LED žaromete spredaj, za doplačilo oziroma v višjih nivojih opreme so zdaj na voljo tudi matrični. Sprednji žarometi imajo črno obrobo, enako tudi zadnje luči, kjer za doplačilo namestijo LED različico. Vsaka od Fiest je dobila svojo specifično masko in dodatke – ST ima drugačno zgornjo masko s črnim satovjem in večjo spodnjo, podobne kozmetične malenkosti imajo tudi ostale manj opremljene različice. ST je dobil tudi hudobno Mean Green zeleno barvo. Ford je tudi eden redkih, ki ohranja 3- in 5-vratno različico.

Sprememb v notranjosti ni veliko – novi so 12,3-palčni digitalni merilniki in kamera v vetrobranskem steklu, ki sodeluje z navigacijo in novim Wrong-Way Alert sistemom, ki kot ime pove – preprečuje vožnjo v napačno smer. Fiesta ST ima tudi nove športne sedeže, 1,5-litrski turbo motor pa je dobil več navora, tega je zdaj 320 Nm, kar je dovolj, da ST do stotice pospeši v 6,5 sekunde.

Fiesta ST ima še novi Track način, ki izključi vso pomožno elektroniko in avto spremeni v igračo za velike fante. Za doplačilo dodajo še mehansko delno zaporo diferenciala in 18-palčna kolesa. Običajna Fiesta ima seveda klasični litrski Ecoboost s 100, 125 in 155 konji.

Prenovljena Fiesta prihaja na trg v začetku 2022.