Sony je pred dvema letoma na CES -u že pokazal Vision-S , koncept, ki je bil videti kot napoved prvega avta tega podjetja. Kmalu zatem so pri Sonyju jasno povedal, da ne nameravajo izdelovati avtomobilov, dve leti kasneje so si očitno premislili. Letos pomladi bo Sony ustanovil Sony Mobility, s katerim vstopa na trg EV.

Vision-S 01 je revidirana različica Vision S izpred dveh let, Vision-S 02 pa je nov in bolj podoben SUV. Oba modela si delita tudi platformo.

Vision-S 01 je dolg 4,9 metra in medosno razdaljo 3,03 metra. Štirisedežnik s strmo nagnjeno strešno linijo ima štirikolesni pogon, zahvaljujoč dvema elektromotorjema s po 200 kW in naj bi z mesta do 100 km/h pospešil v vsega 4,8 sekunde. Njegova največja hitrost je 240 km/h. Sony ne razkriva informacij o bateriji in dosegu.

SUV-jevski brat Vision-S 02 ima enako dolžino in medosno razdaljo kot Vision-S 01, vendar je veliko višji. Ta štirisedežnik, ki bo na voljo tudi kot sedemsedežni SUV, ima prav tako dva 200-kilovatna motorja in doseže hitrost 180 km/h.

Po besedah Sonyja platforma konceptnega para ne temelji na platformi katerega koli drugega proizvajalca in je njihovo lastno delo, primerna pa je tako za limuzine, terence in enoprostorce. Seveda bo Sony svoje avte napolnil z zasloni, pametno programsko opremo in povezljivostjo 5G. Koncepta sta opremljena z lidarskimi senzorji ter številnimi kamerami, ki omogočajo napredno avtonomijo druge stopnje (nivo 2+).

Sony pravi, da avte že preizkuša na javnih cestah v Evropi. Konceptualni par je videti kot da je že pripravljen za proizvodnjo, tako v notranjosti kot navzven. Kdaj in kje bo Sony tržil modele, še ni znano, vsekakor pa še ne letos.