CX-60 je nekoliko večji od konec lanskega leta predstavljenega CX-50 za ZDA. Postavljen je na Mazdin novo SMSSA arhitekturo z zadnjim ali štirikolesnim pogonom. Avto v dolžino meri 4,75 metra, širok je 1,89 metra in visok 1,68 metra, medosna razdalja pa je izdatnih 2870 mm.

Zunanjost še vedno črpa iz oblikovne filozofije Kodo z zelo izrazito masko  in agresivnim zadkom. Avto bo na voljo v osmih barvah in z 18- ali 20-palčnimi kolesi.

V notranjosti je kar nekaj novosti – merilniki so povsem digitalni, pred voznikovimi očmi je HUD zaslon in 12,3-palčni zaslon infotainmenta sedi na sredi armaturke. Tu je tudi novi Driver Personalisation System, ki med drugim iz višine voznikovih oči zna nastaviti ustrezno pozicijo sedeža, volana, HUD zaslona in stranskih ogledal.

Prtljažnik meri 570 litrov, s podiranjem sedežev ta naraste na 1148 litrov. V Evropi bo CX-60 na voljo s tremi motorji. Prvi je priključni hibrid z nadgrajenim 2,5-litrski štirivaljnikom, elektromotorjem in 17,8 kWh baterijo. Motor daje 141 kW, elektro motor pa še dodatnih 100 kW, skupna moč je 241 kW (328 KM) in 500 Nm navora. S tem je CX-60 PHEV najmočnejša cestna Mazda vseh časov. Do stotice pospeši v 5,8 sekunde, končna hitrost pa je omejena na 200 km/h. Električnega dosega je do 60 kilometrov.

Drugi motor je novi 3-litrski vrstni šestvaljnik e-Skyactiv X z 48-voltno hibridizacijo. Tretji na seznamu je novi šestvaljni 3,3-litrski vrstni e-Sykactive dizel. Podatkov o šestvaljnikih še ni.

Vse različice imajo novi osemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko z integriranim elektromotorjem ozoroma generatorjem. I-Activ električni štirikolesni sistem je serijski. Tu je tudi Mazdin sistem KPC, ki skrbi za stabilizacijo v ovinkih z rahlim zaviranjem notranjega kolesa, da se avto ne nagiba preveč.

V serijski opremi najdemo novi 360-stopinjski pogled, prepoznavanje prometnih znakov, samodejno zaznavanje pešcev in kolesarjev z zaviranjem, zaviranje ob prečnem prometu zadaj, in vse, kar zadeva avtonomijo druge stopnje.

Medtem ko lahko CX-60 že kupite, pri nas z opremo Prime-Line in bencinskim trilitrskim motorjem stane 50.390 evrov, PHEV prihaja jeseni.

CX-60 bo sledil še CX-80 s tretjo vrsto sedežev, oba primerka pa bosta v ZDA nosila ime CX-70 in CX-90.