Novi zagon znamke, kjer zdaj glavno vlogo skupaj z Mercedesom igrajo Kitajci, odstopa od nekdanjih filozofij. Smart #1 je električni križanec s povsem resnimi dimenzijami.

Avto verno posnema lanski koncept #1, tako navzven kot v notranjosti, kjer je glavni adut napredna digitalna tehnika, 3D uporabniški vmesnik in ukazovanje z glasovnimi ukazi. Zaslon infotainmenta meri 12,8 palca, vozniku pa so na voljo 9,2-palčni digitalni merilniki.

Posebnosti ne manjka tudi na zunanjosti – vrata so brez okvirja, kljuke potopne, na strehi pa je veliko panoramsko steklo. V dolžino avto meri »kar« 4,27 metra, širok je 1,82 metra in visok 1,64 metra. Medosna razdalja meri 2,75 metra, malček pa tehta 1820 kilogramov.

Avto na zadnjih kolesih poganja 200-kilovatni elektromotor s 343 Nm navora, ki se napaja iz 66 kWh nikelj-kobalt-manganove (NCM) baterije. Končna hitrost je omejena na 180 km/h.

Od 10 do 80 % se baterija z 22 kW polnjenjem napolni v treh urah in pol, s 150 kW pa čas pade na manj kot 30 minut. Smart obljublja po WLTP med 420 in 440 kilometrov dosega.

Pri Smartu niso sporočili, kdaj bo avto v prodaji, najprej pa bo zapeljal na kitajski trg, potem pa še na evropskega. Avto bodo sestavljali v eni od Geelyjevih kitajskih tovarn.