Zunanjost razkriva jasno podobnost z limuzinsko različico, tako imenovana zasnova enega loka je raztegnjena in povečana v obliko SUV, pri čemer je A stebriček potisnjen naprej in D stebriček odebeljen. Standardna panoramska pomična streha je zatemnjena, kar daje avtu nižji videz, sprednja maska pa ostaja podobno aerodinamična kot pri limuzini.

Notranjost je podobna limuzini EQS, zlasti je podobna instrumentna plošča. EQS SUV je pričakovano opremljen z Mercedesovo inovacijo Hyperscreen, ki jo sestavljajo trije zasloni, ki jih pokriva 56-palčna ukrivljena steklena površina. Sistem vsebuje programsko opremo za sledenje očem, ki omogoča predvajanje zabavnih vsebin na predelu zaslona, ki je namenjen sovozniku, hkrati pa ne odvrača voznikove pozornosti.

EQS SUV ima enako medosno razdaljo kot limuzina, 3,21 metra, v dolžino meri 10 centimetrov manj, obenem pa je 20 centimetrov višji. V standardni izvedbi bo imel pet sedežev, na voljo pa bo tudi sedemsedežna različica.

V ponudbi bosta v začetku dve izvedbi pogona, EQS 450+ z močjo 265 kW in navorom 568 Nm in EQS 580 4Matic z močjo 400 kW in navorom 858 Nm, na voljo pa bo tudi šibkejša različica s pogonom na vsa kolesa, imenovana 450 4Matic, ki bo imela 265 kW moči in 800 Nm navora. Vse različice bodo opremljene s 108 kWh baterijo, ki bo omogočala od 500 do čez 600 kilometrov z enim polnjenjem, odvisno od izvedbe.

Mercedes še ni razkril, ali bodo na voljo tudi različice AMG.