Avto, ki se duhovno naslanja na originalni DMC-12 iz osemdesetih, je zrisal Italdesign, ima masivna dvižna vrata in rešetke na zadnji šipi, kar je v bistvu najbolj očitna referenca na original. V skladu z električno filozofijo ima velika kolesa in ozke luči spredaj in zadaj. Mesto za polnjenje je na desnem sprednjem blatniku, torej odpade dviganje prtljažnika kot pri DMC-12 za polnjenje z bencinom.

Docov Flux reaktor je odstopil prostor dvema dodatnima sedežema zadaj, kot pa je manira pri naprednih EV konceptih, so kontrole omejene na zaslone na dotik in volan z odsekanim spodnjim delom. Dostop do zadnjih sedežev je enostaven, saj ni B-stebrička.

Tehnični podatki so omejeni, vemo, da Alpha5 potrebuje 3,4 sekunde do 60 mph (96 km/h), končna hitrost pa je omejena na 150 mph (241 km/h). Baterija ima kapaciteto čez 100 kWh, kar naj bi zadoščalo za 480 kilometrov dosega.

Koeficient upora je 0.23, kar sicer ni najnižje, vendar to ob električnem pogonu, ki zagotovo presega ubožni V6 in DMC-12, niti ni pomembno.

V dolžino meri točno pet metrov, širok je 2,04 metra in visok 1,37 metra z zaprtimi vrati. DeLorean je zapisal, da bo proizvodnja potekala v Italiji, pogon pa bo prispevalo podjetje iz Anglije. Narejenih bo le 88 primerkov (le od kje številka! ), in če bo vse po načrtih, je to šele začetek. Proizvodnja se začne 2024.