Lexus je od predstavitve leta 1998 v štirih generacijah prodal več kot 3,5 milijona primerkov križanca,  peta generacija pa pomeni zanj prelomnico s strategijo Lexus Electrified.

Lexus je za novi RX dodatno razvil oblikovalski jezik Next Chapter, ki vključuje novo vretenasto zasnovo karoserije, ki omogoča boljšo integracijo zračnika motorja. Žarometi so kompaktnejši in ostrejši, odprtine za dovod zraka in širši kolotek pa dajejo videz stabilnosti. Pokrov motorja je daljši, črni zadnji stebriček pa ustvarja podobo lebdeče strehe, zaradi katere ima avtomobil do določene mere kupejevski videz. Dodatno dinamiko ustvarjajo tudi velika 21-palčna platišča.

Novi Lexus RX je zgrajen na platformi GA-K, ki zagotavlja izboljšano vodljivost in odzivnost, z njeno pomočjo pa je v primerjavi s prejšnjo generacijo izgubil skoraj 90 kilogramov. Medosna razdalja je 6 cm daljša, prav toliko pa je krajši zadnji previs, zato se skupna dolžina ni spremenila, vendar imajo potniki nekoliko več prostora.

Izmed štirih pogonskih sklopov bodo trije hibridni. Na voljo bodo zmogljivi hibrid RX 500h, priključni hibrid RX 450h+ plug-in in vstopni hibrid RX 350h.

Športni terenec RX je opremljen s tretjo generacijo varnostnega paketa Lexus Safety System+, ki ga med drugim sestavljajo izboljšani sistem za zaznavanje in preprečevanje trka, novi proaktivni voznikov asistent in razširjeni varnostni paket.

»Za povsem novi RX smo bili odločeni ohraniti DNK vrhunske kakovosti, udobja in uglajenosti v vožnji, kar je značilno za znamko Lexus. Hkrati pa smo vozniško izkušnjo dvignili na višjo raven in tako zagotovili vse lastnosti filozofije Lexus Driving Signature,« je povedal Koji Sato, predsednik Lexusa International.

Prodaja pete generacije Lexusa RX se bo začela konec letošnjega leta.