Paleta ID je sestavljena iz ID3, ID4, ID5 in ID Buzz, samih progresivnih električnih vozil, kjer pa manjka klasična štirivratna limuzina. Ta je zdaj na vrsti v obliki napovedi ID Aero, ki zelo jasno nakazuje pot, ki jo bo s serijsko različico prihodnje leto ubral Volkswagen.

Tudi ta ID je postavljen na modularno MEB električno platformo. Aero je elegantna limuzina s koeficientom upora 0,23 in električnim dosegom do 620 kilometrov z najmočnejšo 77 kWh baterijo. ID3 z enako baterijo doseže 553 kilometrov.

Prioriteta za Aero je kitajski trg, ne bo pa izostal niti evropski, kjer bodo avto izdelovali v Emdenu kot neposrednega konkurenta za Teslo 3 in Hyundai Ioniq 6.

ID Aero je svojo osnovo pokazal že 2019 kot koncept Space Vizzion. ID Aero ima tipični Volkswagnov nos z LED letvico med žarometi, odbijač pa se precej razlikuje od tri leta starejšega koncepta s karavansko izvedbo. ID Aero, pa sploh ni nujno, da bo na trgu nosil to ime, ni naslednika Passata, pač pa njegov električni sorodnik, Volkswagen še razvija naslednjo generacijo Passata z običajnimi motorji, čeprav bo na cestah le še kot karavan.