Jeep je do zdaj delno elektrificiral svoje modele pod oznako 4xe, kar pomeni električni pogon na zadnji osi, a v naslednjih treh letih prihajajo trije čistokrvni električni modeli. Postavili so si tudi zelo ambiciozen cilj – biti globalno glavni igralec, ko gre za SUV brez emisij. Električnost bo zajela tudi obstoječe modele, dodali pa bodo štiri nove.

Jeep Avenger

Prvi od trojice je Avenger (ime so vzeli koncernski znamki Dodge), kompaktni EV SUV, ki smo ga videli že v začetku leta kot napoved, po velikosti pa je postavljen malo pod model Renegade, Jeep pa cilja predvsem na mlajšo populacijo. Kot neposredni konkurenti iz Stellantisa se omenjajo e-2008 in Moka-e.

Kljub temu pa Avenger ni postavljen na isto platformo kot hišna konkurenta, pač pa na novo Stellantisovo STLA Small platformo, prvo, narejeno zgolj za električni pogon. Avenger bo šel v proizvodnjo še letos v nekdanji FCA-jevi tovarni v Tichyju na Poljskem, na trg pa prihaja takoj po novem letu. Več informacij bo znanih v Pariz oktobra letos na avtomobilskem salonu, doseg za Avengerja pa je okoli 400 kilometrov.

Jeep Recon

Leto pozneje, verjetno 2024, bo sledil Jeep Recon, ki je večji in bolj avanturistično navdahnjen električni sorodnik Wranglerja, z bolj športnim in sodobnim dizajnom za manj tradicionalne kupce in ne bo nadomestilo za Wranglerja, ki ima le hibridni pogon, Recon pa bo kot rečeno, povsem električni. Avto je postavljen na STLA Large platformo, izpeljanko Stellantisove električne platforme.

Kot Wrangler ima tudi Recon snemljiva vrata in del strehe. Pogon je na vsa štiri kolesa, avto pa je deležen izdatne terenske zaščite. Avto bodo od 2024 izdelovali v ZDA in bo najprej na voljo v svoji domovini, pozneje pa tudi v Evropi.

Jeep Wagoneer S

Tretji in zadnji model, ki je že ugledal luč sveta, ima bolj slavno ime in cilja na tradicionalne kupce s poudarkom na prestižu in udobju, podobno kot aktualni bencinski Wagoneer.  Tudi oblika je precej bolj podobna svojemu klasičnemu predniku kot pri obeh manjših modelih, vseeno pa je maska, ki je osvetljena, dovolj futuristična, da se avto loči od bencinske tradicije. Tudi tu je štirikolesni pogon del serijske opreme. Znani so tudi tehnični podatki – do stotice Wagoneer S pospeši v 3,7 sekunde, saj oba elektromotorja premoreta kar 600 konjev v najmočnejši različici. Doseg je 644 kilometrov, kar je impresivno. V proizvodnji bo predvidoma konec 2024 in morda ga 2025 ugledamo tudi v Evropi.

Skrivnostni četrti

Jeep je napovedal še četrti električni model, o katerem pa niso povedali veliko, razen da je v velikostnem razredu Compassa. Prav tako bo celotna prodajna paleta v Evropi do 2030 le še električna, medtem ko bo do takrat elektrika v ZDA predstavljala polovico prodanih modelov.