5,4 metra dolg velikan je v novi generaciji zasijal v letu 2018, zdaj pet let kasneje pa je bil deležen prenove. Avto izdelujejo v južno-korejski tovarni, do slovenskega kupca naj bi prišel v 180 dneh, a ker mnogi ne želijo čakati tako dolgo, jih je nekaj kar nekaj že na zalogi v Sloveniji. Povečini bogato opremljenih. 

Tako kot vsi njegovi tekmeci, je tudi Musso Grand lahko idealen delovni stroj ali udoben voz za družinsko potepanje. Zunanja oblika je prilagojena smernicam, ki so jih začrtali v Južni Koreji za ves svet in ne zgolj za Evropo, a ne glede na to, je Ssangyongov velikan na cesti precej opazen. K zunanjemu videzu svoje dodajo še večja 18-palčna platišča in cevna zaščita v delu kesona. Na 1,61 metra dolg in 1,57 metra širok tovorni prostor, ki je opremljen s sidrišči za pritrjevanje, lahko uporabnik naloži največ 1050 kilogramov težak tovor, medtem ko poltovornjak zmore vleči prikolico z zavorami, ki ni težja od 3 ton. Omeniti velja tudi podatek, da so zadnje vzmeti listnate.  

Na našem trgu je na voljo z zmogljivim 2,2-litrskim dizelskim motorjem s 149 kilovati moči, v dodatno pomoč na terenu pa mu bo tudi priklopljiv štirikolesni pogon in zapora diferenciala, vse to pa voznik lahko upravlja preko stikala v potniški kabini. Motor je lahko v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom (tega je razvila družba Aisin). Južno-korejski velikan je opremljen tudi s številnimi varnostnimi sistemi kot so samodejno zaviranje v sili (AEB), sistem za opozarjanje na nenadno menjavo voznega pasu (LDW), sistem za opozarjanje na prečni promet RCTA, samodejno zasenčenje žarometov (HBA), sistem za opozarjanje na premik vozila spredaj (FVSA), sistem za opozarjanje pri vzvratni vožnji (EAF) in sistem za zaznavo vozil v mrtvem kotu (BSD).

Zasnova dvojne kabine prinaša za potnike obilo prostora in udobja za potnike, hkrati pa so poskrbeli še za nekaj napredka pri upravljanju. Digitalni merilniki, kjer ima uporabnik možnost spreminjati grafiko, vozniku ponudijo večino uporabnik potovalnih podatkov, osrednji 9,2-palčni zaslon z najnovejšo generacijo multimedije pa omogoča, da voznik svojo pot načrtuje preko TomTomove navigacije ali pa se s svojim pametnim telefonom povezuje preko sistemov Android Auto oziroma Apple Car.

Musso Grand bi lahko v letošnjem letu prepričal med 20 in 30 slovenskih kupcev, skupna številka vseh prodanih Ssangyongov pa naj bi se po načrtih slovenskega zastopnika ob koncu leta gibala okrog 200. Poltovornjak zna biti za kupce zanimiv z vidika cene. Osnovni stane 36 tisočakov, bogato opremljen Ultimate ima ceno postavljeno pri 42 tisoč evrih, doplačilo za samodejni menjalnik pa znaša 1500 evrov. Poleg pickupa bo pet trgovcev po Sloveniji kupce nagovarjalo še s srednje velikim terencem Korando in z najprestižnejšim modelom Rexton, septembra pa se ponudbi pridružita še električna križanca e-Korando in Torres.