Gospodarstvo - Toyota kljub slabši prodaji z več dobička - Avtomanija

Toyota kljub slabši prodaji z več dobička

Gospodarstvo
Toyota kljub slabši prodaji z več dobička

Toyota kljub slabši prodaji z več dobička

02.08.2024 09:21

Avtomobilski proizvajalec je od aprila do junija ustvaril 8,9 milijarde dolarjev, za kar je bil najbolj zaslužen šibek jen.

Marko Hanželič Avtomanija

Toyota se na globalni ravni spopada s številnimi težavami. Škandal s certificiranjem vozil, ki je izbruhnil lani, še vedno pesti podjetje. Sto tisoč vozil Tundra in Lexus LX bo zaradi težav v proizvodnji dobilo nove motorje. Zaradi Toyotinih vodikovih ambicij se vrstijo tožbe. A denar še vedno redno prihaja v Toyotino blagajno. V zadnjem trimesečju ga je bilo za 8,9 milijarde dolarjev.

Tolikšen je bil Toyotin dobiček od aprila do junija, uradno prvega četrtletja poslovnega leta 2025 na Japonskem. To je 1,7-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani in rekord za podjetje. Dobiček iz poslovanja je znašal 8,9 milijarde dolarjev, kar je 17-odstotno povečanje, prihodki pa so se povečali za 12 odstotkov na 78,7 milijarde dolarjev - prav tako rekordno prvo četrtletje.

Toyotina globalna prodaja se je v tem obdobju zmanjšala za 1,9 odstotka. Prodaja se je še posebej zmanjšala na Japonskem, in sicer za 14 odstotkov, predvsem zaradi že omenjenih težav s certificiranjem vozil, zaradi katerih je bilo treba ustaviti prodajo več modelov. Če ne bi bilo Severne Amerike, kjer se je prodaja v prvi polovici leta povečala za 14,3 odstotka, bi bili finančni rezultati podjetja morda drugačni.

Toyota kljub slabši prodaji z več dobička

Kako lahko podjetje beleži rekordne dobičke, medtem ko se prodaja na splošno zmanjšuje? Toyota kot glavni razlog navaja depreciacijo japonskega jena, pri čemer namiguje, da bi se številke lahko spremenile, če bi se jen okrepil, kar se trenutno tudi dogaja. Na številke v drugem četrtletju bo vplivala tudi boljša prodaja na Japonskem, ko se bo odpravila ustavitev prodaje modela Yaris Cross in dveh različic modela Corolla, ki ju je prizadel škandal s certificiranjem.

Medtem v ZDA Toyota uspešno prodaja vse modele, razen modelov Highlander in Tacoma, katerih prodaja je v prvi polovici leta upadla za več kot 40 odstotkov. Novi Crown je dobro začel s 14.032 prodanimi primerki do junija, Camry pa je še vedno zvezda med limuzinami s 155.242 prodanimi primerki, kar je za 3 odstotke več kot v enakem obdobju lani. Vendar so SUV-ji še vedno najbolj zaslužni za prodajo (izjema je Highlander), saj se je prodaja vseh povečala za vsaj 30 odstotkov. RAV4, Toyotino najbolje prodajano vozilo, je v prvi polovici leta dobilo že 248.295 novih lastnikov.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jjs02.08.2024 11:28
Ni čudno, ko pa mi v salonu Corollo ponujajo za 38000€. Toyota. Corolla. 38k€. Res da je Tourer in hibrid, a vseeno je tole težko zapopast.
7even7702.08.2024 12:34
Ampak ja, tole si precej realno opredelil. Ne gre ravno skupaj.
alfafil02.08.2024 14:49
Pa si moral navesti najdražjo brez popustov. Saj je lahko dobiš za manj kot 27000€, če se že gremo teh igric. Drage so, ja, nič več kot konkurenca katera nima niti pravega HEV v ponudbi.
7even7702.08.2024 15:22
Tudi to drži, @Alfa, to je že zdavnaj znano dejstvo. Morda sam to ocenim takole - nekaj je lahko drago, ne pa - sem in tja vsaj (to piač piudarim, da ne bo plazu neutemeljenih opazk) - vsaj nekoliko precenjeno. Mislim, ti se lahko ceniš (če se izrazim materialistično), vendar ti neko (o)ceno prilepijo velikokrat prav drugi.
alfafil02.08.2024 15:42
Število prodanih po svetu pove vse.
ferrarif102.08.2024 16:43
Alfafil, kako konkurenca nima pravega HEV v ponudbi? Kaj pa je potem Austral ful hybrid z 200 KM?
macolar02.08.2024 19:00
Toyoto si kupiš za to da jo boš imel - dolgo časa. Kaj mislijo o tem drugi je pač njihov problem. Pri razmisleku sli dati 38 tisočakov za Toyoto sli pa npr. VW (žal se ne morem upret ;) ), sploh ni debate. Toyota kadarkoli. Oblikovno sta pa tako obe znamki tako/tako.
Ondre02.08.2024 19:24
@macolar Corollo Cross sem imel točno leto in 2 meseca. Šel nazaj na dizla. Za mene preglasen avto. Motil me je tudi "auspuh", ki štrli spodaj in gumbi za gretje sedežev. Poraba in ostalo je bilo BP.
alfafil02.08.2024 21:48
Zraice, govora je o ceni Corolle in ne Corolle Cross, katera je, mimo grede, cenejša tudi od Australa, če že kritiziramo kako so drage, večina pa za podobno ceno ponuja MHEV.
skrivo02.08.2024 23:45
Mene pri Toyoti skrbi ravno manj prodanih avtov, da o dolgu sploh ne izgubljamo besed (itak ni panike, too big to fail). Vsi tradicionalni proizvajalci pa bodo kmalu (eni so ga že) doživeli padce prodaje na Kitajskem, ker jih menda že v šoli učijo, da so kitajski avti top in potem se ve kaj bodo kupili. Nemci sedaj niso fasali dodatnih carin na avte, ker so bili proti dodatnim EU carinam na kitajske avte, so pa Španci, ki so slednje zagovarjali, fasali visoke carine na prašičje meso (95% vse svinjine iz EU na Kitajsko izvozijo prav Španci). Dolga in relativno pravična je kitajska palica :)
alfafil03.08.2024 11:49
Njih očitno dolg ne skrbi, meni je pa vseeno, saj, če imam Toyoto še ne pomeni, da sem njen fan. Saj bi počasi menjal, pa ne najdem zase nič pametnega do 40 000 €, več niti ne gledam, nimam, nočem.
ferrarif104.08.2024 18:42
Alfafil bi se moral preimenovati v toyotafil :), kaj že ti voziš, da nič pametnega ne najdeš do 40 000 evrov?
© Copyright 1999-2026 Avtomanija