Nacionalni laboratorij ameriškega ministrstva za energijo Oak Ridge (ORNL) je v sodelovanju z Volkswagnom prišel do velikega odkritja. Razvili so možnost brezžičnega polnjenja, ki bi lahko prineslo spremembe v načinu polnjenja električnih avtomobilov. Trenutno komercialne brezžične rešitve ponujajo hitrosti polnjenja do 11 kW, vendar raziskave ORNL kažejo, da bi lahko bilo polnjenje v prihodnosti tudi veliko hitrejše.

Nov postopek so predstavili z modificiranim prototipom Porscheja Taycana, ki je ob predstavitvi dosegel hitrost brezžičnega polnjenja 270 kW, kar ustreza največji hitrosti polnjenja z enosmernim tokom pri prejšnjih modelih. Za 50 odstotkov kapacitete se je napolnil v le 10 minutah.

Uspeh sistema je v inovativni zasnovi večfaznega brezžičnega polnjenja, ki je integrirana v ohišje Taycana. Za razliko od tradicionalnih sistemov zasnova ORNL uporablja rotacijska magnetna polja za znatno izboljšanje prenosa energije. Obenem je tudi najlažji polnilni sistem na svetu.

Z razvojem in predstavitvijo novega sistema pa zgodba še ni zaključena. Ekipa namerava sistem še naprej izpopolnjevati, ga pomanjšati in poceniti, predvsem pa pripraviti za množično proizvodnjo.

Datum komercialne uvedbe še ni znan, bi pa lahko tehnologija spremenila polnjenje električnih vozil in ga naredila bolj praktičnega in dostopnejšega, pri uporabnikih pa bi lahko pomagala zmanjšati tesnobo zaradi dosega in električne avtomobile približati dvomečim kupcem.