V domovini je bil predstavljen že novembra z imenom Nammi 01, Kitajci pa ga lahko kupijo za ceno od 79.000 do 109.800 juanov (10.000 do 14.000 evrov). V dolžino meri 4.030 mm, širok je 1.810 mm in visok 1.570 mm. Njegova medosna razdalja meri 2.660 mm. Proporci spominjajo na manjšega križanca v stilu Citroenovega e-C3, prtljažnik pa ima kapaciteto od 326 do 945 litrov.

Zaobljene linije mu dajo poln videz, detajli, kot so podaljšane kljuke, okna brez okvirjev, dvobarvna karoserija in nenavadni žarometi pa poskrbijo za pridih elegance. Sam dizajn nekoliko spominja na Smartove modele.

Notranjost je črno-bela, narejena iz visokokakovostnih materialov. Na notranji strani vrat in na armaturni plošči je prešito oblazinjenje, za volanom je majhna instrumentna plošča, na sredini pa ležeči infotainmenta. Fizičnih gumbov je malo.

Model temelji na platformi Dongfeng S3. Za pogon skrbi spredaj nameščen motor z močjo le 70 kW, kar naj bi mu omogočilo doseganje hitrosti do 140 km/h. Energijo zagotavljajo litij-železov fosfatne baterije s kapaciteto 31,5 kWh za 330 km dosega in 42,3 kWh za 430 km, a po kitajskem standardu CLTC. Hitro polnjenje naj bi omogočalo doseg 200 km v osmih minutah, vendar ni podatkov o moči polnjenja, času polnjenja ali vgrajenem polnilniku.

V Švici in verjetno kasneje tudi na drugih evropskih trgih bo na voljo samo različica z večjo baterijo. Doseg naj bi po ciklu WLTP znašal 310 kilometrov, pogonska moč pa je enaka. Cene se začnejo pri 21.990 švicarskih frankih (približno 23.000 evrov). Zaenkrat pa je možna le rezervacija avtomobila, ni pa ga še mogoče konfigurirati ali naročiti. V nadaljevanju naj bi ga predstavili tudi na norveškem trgu, kjer se bo imenoval Dongfeng Box in bo na voljo od 189.000 kron (približno 16.000 evrov).