Po odhodu številnih zahodnih proizvajalcev z ruskega trga po začetku vojne v Ukrajini v začetku leta 2022 so na njihovo mesto vstopili kitajski proizvajalci in zavzeli več kot polovico prodaje na ruskem avtomobilskem trgu. Zdaj avtomobilov ne bodo več zgolj prodajali tam, pač pa jih bodo tudi proizvajali.

Chery sicer že uvaža v Rusijo že dokončane avtomobile, skoraj povsem dokončane avtomobile pa sestavljajo v treh ruskih tovarnah. V izjavi je podjetje sicer zanikalo, da bi načrtovalo gradnjo ali nakup lastnih tovarn na Kitajskem. Cheryjeva izvozna strategija je znana kot  staretgija polsestavljenih vozil, kjer modeli pridejo v tovarno skoraj popolnoma sestavljeni, Chery pa lastnikom tovarne plača pristojbino za končno montažo.

Zaradi višanja davkov na uvožene avtomobile, so tuji proizvajalci lokalizirali proizvodnjo. V tovarni v Sankt Peterburgu, ki je nekoč pripadala Nissanu, so model Tiggo 7 preimenovali v Xcite X-Cross 7, znamka je septembra v Rusiji prejela nagrado za "najboljšo novo znamko".

V tovarni v Kalugi, ki je pripadala Volkswagnu, trgovci z avtomobili sestavljajo crossover vozila Chery Tiggo z letno zmogljivostjo 225.000 vozil. V Esipovu v moskovski regiji druga tovarna proizvaja model Chery Exeed VX, luksuznega križanca srednje velikosti, po informacijah dveh trgovcev z avtomobili. Tovarna, ki jo je Mercedes-Benz aprila 2023 prodal trgovcu z avtomobili Avtodom, ima zmogljivost 25.000 avtomobilov na leto.