Po desetletju in desetih milijardah dolarjev, vloženih v razvoj električnega vozila, je bil projekt i-avta preklican, zdaj pa se je razkrilo, da je Apple več let sodeloval s kitajskim proizvajalcem avtomobilov BYD pri razvoju naprednih baterij dolgega dosega. Applov avto se tako očitno uresničuje, a ne kot Apple, pač pa kot BYD.

Podjetji naj bi začeli sodelovati leta 2017 in ustvarili baterijski sistem z uporabo litij-železo-fosfatnih celic. Applovi inženirji naj bi v projekt vključili strokovno znanje in izkušnje na področju naprednih baterijskih paketov, medtem ko je BYD prispeval svoje znanje o litij-železo-fosfatnih celicah in proizvodnji.

Po poročanju Bloomberga sta Apple in BYD začela sodelovati po tem, ko so inženirji kitajskega proizvajalca avtomobilov Applovim šefom pokazali zgodnjo različico baterije Blade, ki se trenutno uporablja v BYD-ovih električnih vozilih. Pri Applu so bili navdušeni in so ocenili, da lahko uporabijo celice z lastno zasnovo za preostali del baterije ter prilagodijo in izboljšajo baterijo Blade za povečanje dosega električnih vozil.

Podjetji sicer uradno nista potrdili sodelovanja in BYD vztraja, da je baterijska tehnologija Blade njihova lastna zasnova. Projekt Applovega avtomobila je bil medtem uradno opuščen v začetku letošnjega leta.