"V Evropi je 420 milijonov ljudi in niso vsi tehnično podkovani. Poglejte Bigsterja, vse je mehansko, v francoščini mu pravimo klavir, z gumbi za prilagajanje funkcij," je ob predstavitvi novega Bigsterja povedal direktor Dacie Denis Le Vot.

"Nič nimamo proti znamkam, ki ponujajo avtomobile z veliko tehnologije, pravim le, da obstaja določen odstotek prebivalstva, ki ga to ne zanima, in ta odstotek narašča," je poudaril in dodal, da zmanjševanje kompleksne tehnologije pomaga ohranjati položaj Dacie kot prepoznavne znamke, ki že sama po sebi ponuja veliko za svojo ceno.

"Cena športnih terencev v segmentu C je bila pred petimi leti nižja od 30.000 evrov, danes pa je nad 35.000 evri. Mogoče imajo kupci radi tehniko, ampak to ni bistvo, pred petimi leti si kupil avto za 28.500 evrov in zdaj prideš v isti salon in zahtevaš novega, z veliko zasloni, veliko tehnologije, veliko vsega, za recimo 36.000 evrov? Z 29.000 na 36.000 v petih letih, komu je plača toliko zrasla, da si lahko to privošči?" opozarja prvi mož Dacie.

Trženjski pristop znamke je, kot pojasnjuje De Vot, pripeljati kupce dražjih znamk, ki nato izberejo bolje opremljene različice Daciinih modelov.