Tovarniški obrat, ki v Bruslju deluje od leta 1948, ko so najprej začeli s proizvodnjo Volkswagnovih avtomobilov, medtem ko zadnji dve desetletji izdeluje bolj ali manj Audijeve modele. Od leta 2004 je tam nastajal model A3, potem A1, vmes nekaj časa še VW Polo, od leta 2018 pa so se ti specializiri za proizvodnjo električnih modelov e-tron. Ohlajanje kupcev do Audijevih električarjev je vodstvo prisililo do prestrukturiranja, kar je med drugim pomenilo, da so se temu obratu želeli odpovedati. Zato so v zadnjem času pospešeno iskali potencialne investitorje, a primernega niso našli. Glavni izvršni direktor Audija Gerd Walker je dejal, da nihče od 26 potencialnih vlagateljev, ki so izrazili zanimanje za lokacijo, ni ponudil »izvedljivega in trajnostnega koncepta« za prihodnost tovarne, zato so se odločili, da z iskanjem kupca prenehajo in tovarno zaprejo. To se bo najverjetneje zgodilo februarja prihodnje leto, ko se zaključi proizvodnja edinega modela - Q8 e-tron. Trenutno je v tovarni zaposlenih nekaj več kot 1500 ljudi, podatek o proizvodnji pa kaže, da so v lanskem letu sestavili nekaj več kot 55 tisoč električnih avtomobilov.