Honda - Nova tovarna baterij za svetlejšo električno prihodnost - Avtomanija

Nova tovarna baterij za svetlejšo električno prihodnost

Honda
Nova tovarna baterij za svetlejšo električno prihodnost

Nova tovarna baterij za svetlejšo električno prihodnost

22.11.2024 08:15

Honda trenutno na področju električnih vozil ne dosega vidnejših uspehov, a s postavitvijo tovarne baterij s trdnim elektrolitom (solid-state batteries, op. p.) naj bi se stvari drastično spremenile

Marko Hanželič

V zadnjem času se veliko govori o električni prihodnosti znamke Honda. Znamka sodeluje z Nissanom na področju električnih vozil in pripravlja popolnoma novo družino električnih vozil na namenski platformi. Prvo med njimi, proizvodna različica posebne Honde Saloon iz tako imenovane serije 0, naj bi na trg prispelo leta 2026. Poleg tega Honda sodeluje tudi s Sonyjem pri znamki električnih vozil Afeela.

Zdaj je ljubitelje znamke prijetno presenetila še ena dobra novica. Na domači zemlji, v mestu Sakura, odpirajo vrata povsem nove tovarne baterij. Januarja bodo začeli s proizvodnjo predserijskih baterij s trdnim elektrolitom. Te baterije so še vedno del razvojnega procesa in proizvodnja je zaenkrat namenjena predvsem uporabi v raziskavah in razvoju, vendar naj bi se baterije na trgu pojavile še v tem desetletju. Mimogrede, baterije naj bi omogočale uporabo tudi v drugih prevoznih sredstvih, uporabljati pa jih bo mogoče tudi za samooskrbo domov. Honda jih med drugim želi uporabiti tudi v svojih motornih kolesih in letalih.

Še vedno pa bo treba še malo počakati na prvi Hondin avtomobil z baterijo. Za serijo 0 so še vedno predvidene klasične litij-ionske baterije.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
rovokopac22.11.2024 09:45
Japonci imajo boljši sistem prehoda na elektriko. Lepo počasi. Nič z glavo skozi zid. Najprej osnova, potem pa naprej. Nobenih milijardnih razmetavanj tako kot počnejo evropske firme. Na koncu bomo vsi na istem. Japonske firme bodo obstale, marsikatera evropska pa bo bankrotirala.
shark91122.11.2024 15:57
Saj je jasno zakaj evropske firme to počnejo: zaradi kretenskih EU birokratov, ki jih v to silijo....poglej recimo zgodbo z Abarthom, sploh ne bodo več delali bencinskih motorjev, ker gredo vsa siljenja v smer "zelenega prehoda"...pa kdo zaboga bo kupil električnega Abartha??
skrivo22.11.2024 22:48
Ha, tole za kitajska merila ni ravno tovarna, ampak bolj predsoba, z drugimi besedami povedano, to ni nič. Nimajo niti najmanjših možnosti konkurirati kitajcem! Zakaj? 1. Ker nimajo rudnikov litija, kobalta, niklja, grafita in bakra (bakrene elektrode/anode so najdražji del baterijske celice). 2. Ker nimajo tovarn za predelavo teh sestavin do visoke čistosti. Ostalo (linije za izdelavo anode in katode ter celotne celice) za silo imajo. So pa vseeno pred EU, ker mi nimamo v EU absolutno popolnoma ničesar konkurenčnega!
skrivo22.11.2024 22:55
Še to, linij za avmatizirano masovno proizvodnjo najboljših baterijskih celic kitajci (CATL, BYD, EVE, Battero tech,...) sploh NE PRODAJO! Zakaj? Ker so pametni, vljda, da če hočeš ohraniti primat nad drugimi, ne boš skušal prodati "ribiške palice", temveč raje "ribo". Mi smo jim pa zaradi pohlepa peščice dobesedno na pladenj znosli vso tehnologijo, še sem niso rabili pridet.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija