Najnovejši uradni podatki in ocene 42 proizvajalcev avtomobilov z vsega sveta kažejo, da je bilo med januarjem in septembrom 2024 po vsem svetu prodanih približno 7,2 milijona električnih avtomobilov. Kljub težavam, s katerimi se soočajo ta vozila v zahodnem delu sveta, se je skupna proizvodnja električnih avtomobilov po zaslugi Kitajske povečala za 8,9 odstotka. Kitajski proizvajalci so prodali 20 odstotkov več električnih vozil kot v enakem obdobju leta 2023, s tem pa se je njihov svetovni tržni delež v segmentu električnih avtomobilov povečal s 45,8 odstotka v obdobju januar–september 2023 na 50,6 odstotka v enakem obdobju letos. Z drugimi besedami, kitajske znamke zdaj proizvedejo več kot polovico vseh novih električnih avtomobilov na svetu.

Vodilni kitajski proizvajalci v tem obdobju so bili BYD z 12-odstotno rastjo, skupina Geely z 51-odstotno rastjo in SGMW s 24-odstotno rastjo. Te tri skupine so proizvedle 56 odstotkov vseh kitajskih električnih vozil.

Niso pa bili edini, ki so zabeležili močno rast. Changan je prodajo povečal za 31 odstotkov, Nio za 36 odstotkov in Chery za 66 odstotkov. Leapmotor je bil deveti največji kitajski proizvajalec s prodajo, ki se je več kot podvojila s 60.000 avtomobilov v obdobju med januarjem in septembrom 2023 na 121.000 avtomobilov v enakem obdobju letos. Xiaomi, ki je svoj prvi model SU7 začel prodajati v začetku leta 2024, je do septembra prodal skoraj 70.000 enot.

Proizvajalci iz Evrope, ZDA, Japonske in Koreje so skupaj prodali 3,55 milijona električnih vozil, kar je 0,7 odstotka manj. Med vsemi prodanimi avtomobili je največ primerkov znamke Tesla, kar 1,29 milijona vozil, kar je bistveno več kot kateregakoli drugega proizvajalca, vseeno pa je njihova prodaja padla za 2,3 odstotka do septembra, kar je odraz vse bolj agresivne konkurence na Kitajskem in padajočega povpraševanja v Evropi.

Skupina VW je prodala dobrega pol milijona električnih vozil, kar je 4 odstotke manj kot lani. V skupini Hyundai je proizvodnja okoli 317.000 avtomobilov padla za 8,1 odstotka, prav tako sta padec zabeležila Stellantis in Mercedes-Benz. Prvi je prodal le 207.000 vozil, kar je 16,5 odstotka manj kot lani, drugi pa je zdrsnil še nižje, za 21,5 odstotka na 191.000 prodanih avtomobilov. Med redkimi nekitajskimi proizvajalci, ki beležijo rast prodaje, je BMW, ki je prodal 294.000 avtomobilov in dosegel 19-odstotno rast. Podoben trend je opaziti tudi pri japonskih proizvajalcev, ki imajo v tem segmentu še vedno manjšo vlogo, a se je njihova skupna prodaja povečala za 20 odstotkov.