Nov projekt - Stellantis razvija revolucionarno baterijo - Avtomanija

Stellantis razvija revolucionarno baterijo

Nov projekt
Stellantis razvija revolucionarno baterijo

Stellantis razvija revolucionarno baterijo

16.12.2024 00:27

Stellantis se je odločil za investicijo v novo vrsto baterije na osnovi žvepla. 

Urša Prosenjak

Koncern v sodelovanju z ameriškim proizvajalcem baterij Zeta Energy razvija litij-žveplovo baterijo, ki bi lahko popolnoma spremenila pravila igre na področju električnih avtomobilov. 

Litij-žveplove baterije ponujajo več prednosti pred trenutnimi litij-ionskimi baterijami. So lažje, lahko shranijo več energije in bolje delujejo pri nizkih temperaturah. Po mnenju Zeta Energy so lahko baterije za 30-50 odstotkov lažje od obstoječih rešitev. Tehnologija naj bi omogočala do 50 odstotkov hitrejše polnjenje. 

Eden največjih izzivov baterij električnih avtomobilov je bila omejena življenjska doba, saj baterije med uporabo običajno izgubijo kapaciteto. Toda Zeta Energy trdi, da je težavo rešila z nanosom posebnih premazov, ki podaljšajo življenjsko dobo baterije. Druga pomembna prednost te tehnologije je njena cena. Materiali, uporabljeni v proizvodnji, so cenejši in okolju prijaznejši od tistih, ki se uporabljajo v litij-ionskih baterijah. To lahko zmanjša skupne stroške baterije in naredi električne avtomobile bolj dostopne potrošnikom. 

Stellantis in Zeta Energy želita novo vrsto baterije poslati na trg do leta 2030, končni cilj pa je ustvariti trajnostno in cenovno dostopno rešitev, ki lahko povrne Stellantisov položaj v vse bolj konkurenčni avtomobilski industriji. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo16.12.2024 08:23
Samo prazen PR, LiS baterije razvijajo že več kot 10 let, pa nič; imajo preveliko notrano upornost in premalo polnilnih ciklov. So že pred časom sicer naredili v laboratoriju LiS baterijo s spodobnimi vikli in izredno visoko energijsko gostoto, a jih je očitno težko masovno proizvajati. Če jih bo kdo spravil v masovno proizvodnjo, bodo to Kitajci. Ampak najprej itak pridejo v telefone, da bo baterija držala 2 dni ob intenzivni uporabi.
skrivo16.12.2024 08:27
Ja, LFP baterija v današnjih pretežno kitajskih avtih nima ne kobalta in ne niklja, tako da bolj poceni že skoraj ne gre baterijo naredit. Najdražji del LFP celice je pa baker, litija je pa v celi avtoobilski bateriji v povprčju le 10kg in ga lahko skoraj zanemarimo, tudi cenovno ne predstavlja nobenega vlikega stroška!
skrivo16.12.2024 08:54
Pri današnjih cenah litija je v neki malo večji bateriji (70-80kWh....ID.4, Q4e-Tron, Tesla Y LR,...) za 80€ litija. Samo za občutek...kako nas nategujejo s cenami EVjev, Kitajce pa ne pustijo v EU (carine). EV je na Kitajskem že danes cenejši od ICE avta!
alfafil16.12.2024 12:29
Smrdi na novo polomijo ala PureTech.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija