Najcenejša izvedba Renaulta 5 E-Tech Electric s 40 kWh baterijo pri nas stane 27.190 evrov in je daleč od napovedi šefa Renaulta, da bo začetna redna cena pod 25 tisočaki. Na drugi strani pa bi ta avto pri nas utegnil biti cenovno precej zanimiv, saj cena za končnega uporabnika, ob uveljavitvi subvencije (7200 evrov), znaša 19.990 evrov. Želja po daljšem seznamu opreme prinaša tudi nekoliko večji razkorak pri ceni. Renault 5 E-Tech Electric s 40 kWh baterijo in opremo Techno je še za 2600 evrov dražji, v kolikor pa si bo kupec zaželel večjo baterijo (52 kWh) in zmogljivejši motor se redne cene začnejo od 32.190 evrov dalje. Natanko 5  tisočakov več od osnovne verzije.

Spomnimo, da Renault 5 nove generacije v dolžino meri 3,92 metra, medtem ko razdalja medosja znaša 2,54 metra. Med sprednjo in zadnjo osjo ima vgrajeno baterijo s kapaciteto 40 ali 52 kWh, ki po meritvah WLTP omogoča doseg do 300 oziroma do 400 kilometrov. Polnjenje na hitri polnilnici z enosmernim tokom pri največji bateriji gre do največ 100 kW (šibkejša verzija baterije do največ 80 kW), pri polnilnici z izmeničnim tokom pa hitrost ne bo višja od 11 kW. 
Vse podrobnosti so objavljene v uradnem ceniku.