Vodstvo podjetja Stellantis, vključno s predsednikom Johnom Elkannom, se je srečalo z italijanskim ministrom za industrijo Adolfom Ursom in predstavniki sindikatov. Stellantis je potrdil, da bodo vse njihove italijanske tovarne ostale delujoče, in se zavezal, da bo v lokalni trg vložil 2 milijardi evrov. 

Tovarna v Cassinu bo prevzela proizvodnjo treh velikih modelov. Od prihodnjega leta bo tam nastajala nova generacija Alfe Stelvia, od leta 2026 pa zamenjava za Giulio. Oba modela bosta na voljo kot električna in hibridna vozila. V isti tovarni bodo proizvajali tudi za zdaj še neimenovanega paradnega konja znamke Alfe Romeo. 

V tovarni Pomigliano D'Arco v južni Italiji bodo leta 2028 začeli proizvajati vsaj dva kompaktna modela na platformi STLA Small. Do leta 2030 bodo še nadaljevali s proizvodnjo obstoječe Pande, nato pa jo bo nasledil  model naslednje generacije. 

Od prihodnjega leta bodo v tovarni Melfi izdelovali električne in hibridne različice modelov Jeep Compass, Lancia Gamma in DS 7, nato pa še popolnoma električni DS 8. 

V tovarni Mirafiori namerava Stellantis konec leta 2025 začeti s proizvodnjo hibridne različice Fiata 500, ki bo v tem obratu ostala vsaj do leta 2032 ali 2033. Na lokaciji se bo povečala tudi proizvodnja elektrificiranih menjalnikov z dvojno sklopko, in sicer s 600.000 na 900.000 enot na leto. 

Kot je povedal Stellantisov evropski šef Jean-Philippe Imparato, bo Maseratijeva tovarna v Modeni postala novo središče skupine za prestižna vozila.