Stellantisovo čustveno sporočilo Italijanom
TV spot

Pred nekaj dnevi so ti namreč na vseh večjih italijanskih TV postajah in na družbenih medijih objavili poseben videospot, kjer potrjujejo zavezanost k tamkajšnjemu poslovnemu okolju. To z drugimi besedami pomeni, da vse tovarne ostajajo in da ne nameravajo odpuščati, kot je to pred časom napovedoval nekdanji šef. Novo vodstvo je pred kratkim italijansko vlado seznanilo z novim proizvodnim načrtom za vse avtomobile, ki se bodo domačih tovarnah sestavljali vse do leta 2032, čas pred prazniki pa je bil najbolj primeren, da se na nek način obrnejo tudi na širšo javnost. V tem video zapisu napovedujejo, da se bo dolgo potovanje, polno padcev in vzponov, še naprej nadaljevalo.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
milky24.12.2024 10:20
Dragi Italijani, ne skrbite, dokler boste poceni delovna sila in vas ne bo motilo, da ste na prisilnem dopustu nekaj mesecev, bomo pri vas proizvajali preoblečene Peugeote ...
palpatine24.12.2024 10:43
FIAT so spravili na nivo igračk iz kinder jajčka. Materiale in izdelavo. Ceno pa na nivo Ferrero rocher. A ta je vsaj dober
jjs24.12.2024 12:47
Ne vem, a sem edini, ampak tole mi deluje, kot bi se Stellantis spet norca delal iz Italijanov.
etilometer24.12.2024 19:02
Lajat pa mislim, da so Italijani prevzeli glavno vlogo Stellantisa po pogovorih z ita. vlado, ker Francozi tak ne znajo delati avtov. Da pa uporabljajo skupne platforme pa niso edini v avtoindustriji. Brez Italijanov bi bil ta svet avtomobilizma pust.
macolar24.12.2024 20:47
Običajno prodajne številke povedo kdo zna in kdo ne zna. In italijani očitno že lep čas več ne znajo, zato so potrebovali francoze da jih držijo nad gladino. Kar se tiče sveta laičnega avtomobilizma se izguba italijanov sploh nebi poznala. Že dandanes postaja Fiat vedno redkejši pojav na cestah, Alfa Romeo postaja izumrta vrsta, Lancia je pa tako že fosil. Izbire takšne in drugačne pa na pretek.
alfafil25.12.2024 01:14
Vse bodo pohrustali Kitajci, tako da bodo prevzeli evropske tovarne, zaradi dražje delovne sile, bodo cene ostale visoke.
Jebela25.12.2024 10:49
Jaz pa mislim, da ni težava vešina delovne sile, ampak zgrešenenega vodstva tovarn. Ne najboljši motor, ki ne zdrži dovolj kilmetrov v Peugeotih, Citroenih, Oplih, Fiatih, Alfah, Lanciah, možno, da sem kakšnega še pozabil. Se še kdo spomni motorja Fire 45. Praktično neuničljiv, vsak ga je znal popraviti, vgrajen je bil v poceni, praktičen avtomobil. In to se je prodajalo. Zdaj pa imaš motor z jermenom v olju, ki crkuje, kot za stavo, avtomobili, pa ni da bi govoril, kaj delajo. Edini normalen avto za mene, ki ga trenutno dela fiata je trideset let stara Panda. Vodstvo pa, kot bi padlo z lune. Prisilni dopusti, ker se avto za 30 - 40 000 tisoč, kjer lahko sedita ona in on pa zadaj pekinezer ne prodaja v deset tisočih. A res? Koliko si pa lahko neumen, da pričakuješ kaj takšnega.
shark91125.12.2024 11:34
Jebela: dober komentar...dodal bi še to glede Pande - tudi njo so zjebali z motorjem, v ponudbi imajo samo še litrski trivaljni blagi hibrid...in potem se čudijo, da jim gre prodaja v franže...


