Od mrtvih obujena znamka De Tomaso je pet let in pol po prvotni napovedi končno predstavila prvi serijski model, ki so ga poimenovali z oznako P72. Cena posameznega P72, ki jih bodo izdelali vsega 71, se začne pri približno 1,6 milijona evrov.

Prvi izmed serijskih primerkov, ki je trenutno še vedno »nagec« iz ogljikovih vlaken, bo pred barvanjem opravil še zadnjo validacijo. Pohvali se lahko z ročno sestavljeno šasijo in prestižno notranjostjo. Notranjost krasijo usnjeni sedeži krem barve, prestavna ročica v barvi bakra z izpostavljenim mehanizmom in šest po meri izdelanih merilnikov. De Tomaso je pri oblikovanju notranjosti P72 navdih črpal iz sveta nakita.

Srce modela P72 predstavlja 5,0-litrski motor V8 s prisilnim polnjenjem, ki proizvede 559 kW (750 KM) in 900 Nm navora. Moč se prenaša na zadnji kolesi. Poleg modela P72 De Tomaso razvija tudi model P900, ki je namenjen samo vožnji po dirkališčih. Model P900, ki sicer temelji na modelu P72, se ponaša z agresivnejšo aerodinamiko in bo na voljo z visokozmogljivim atmosferskim V12 ali motorjem V10 iz dirkalnika formule 1 Benetton B197 iz sezone 1997.