Pri električnih avtomobilih se iz motornega prostora ne širi odvečna toplota, kar pomeni, da se sneg, ki se nabira na avtomobilu, topi počasneje. Da bi preprečil nabiranje snega na njih, Stellantis razvija posebne ogrevane blatnike. 

Gre za poseben element, ki se vstavi med karoserijo vozila in oblogo blatnika, ki bo po novem poleg površine karoserije ščitil tudi sam grelni element in njegovo napeljavo. Grelni element bo potekal skozi rob blatnika in stopil led in sneg na njegovi notranji površini. Stellantisovi inženirji eksperimentirajo tudi s prevodno folijo, ki bi jo lahko namestili neposredno na sam notranji blatnik. 

Iz razpoložljivih gradiv, ki jih je objavil ameriški patentni urad, je razvidno, da bi Stellantis želel to novost uporabiti predvsem v električnih in priključno hibridnih avtomobilih. Električna vozila ne oddajajo toliko odvečne toplote kot avtomobili z notranjim zgorevanjem, s katerih hitreje padata led in sneg.  

Čas bo pokazal, ali bo inovacija dosegla proizvodnjo pri serijskih avtomobilih ali pa bo ostala na ravni patenta.