Smiselnost združitve Honde in Nissana pod vprašajem

Načrti

Smiselnost združitve Honde in Nissana pod vprašajem

01.01.2025 22:13

Pred dnevi je javnost razburkala vest o načrtovani združitvi Honde in Nissana, analitiki in poznavalci pa ostajajo skeptični. Čeprav bi združitev dveh japonskih avtomobilskih velikanov lahko ustvarila globalnega proizvajalca s 7,4 milijona vozil letno, mnogi vidijo dogovor kot tvegano potezo.

Urša Prosenjak

Hondin izvršni direktor Toshihiro Mibe priznava, da je koristi partnerstva težko upravičiti, kar je le še povečalo dvome. Honda je stabilna zaradi uspešne prodaje hibridov, vendar ostaja šibka na področju električnih vozil. Nissan pa se sooča z resnimi težavami, vključno s finančnimi izgubami, šibko prodajno mrežo in zastarelim naborom električnih vozil, kot sta Leaf in Ariya.

Analitiki sumijo, da Honda vstopa v partnerstvo kot Nissanov rešitelj in poskuša preprečiti sovražni prevzem tajvanskega Foxconna, ki je znan po proizvodnji Applovih iPhonov. Japonci naj bi združitev videli kot način za zaščito Nissana in japonske avtomobilske industrije pred tujim vplivom.

Čeprav združitev prinaša potencialne prednosti, kot so Hondina tehnologija hibridov, Nissanova infrastruktura za električna vozila in globalna mreža, se analitiki sprašujejo, ali je ta poteza strateško smiselna. Velike prekrivajoče se dejavnosti in obremenjenost obeh družb s presežnimi zmogljivostmi postavljajo pod vprašaj uspeh te združitve.

Poleg tega narašča pritisk kitajskih proizvajalcev električnih vozil, kar hkrati motivira in otežuje morebitno sodelovanje. Čeprav Foxconn trenutno čaka na razvoj situacije, združitev ostaja vprašljiva poteza z negotovimi posledicami za obe družbi.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

shark91101.01.2025 23:33

Ti Japonci so mi smešni....nonstop poudarjajo, da "narašča pritisk kitajskih proizvajalcev", a hkrati proti temu ne naredijo nič konkretnega. Dragi Japonci, pritisk Kitajcev bo enak, ne glede na to ali se boste združevali ali ne, kaj točno vam tukaj ni jasno?! :) Sicer pa ta združitev je itak podporta s političnimi pritiski, ker niti CEO Honde ne zna povedati, kaj bi Hondi sploh lahko prinesla ta združitev: https://insideevs.com/news/745625/honda-nissan-merger-struggling-reason/

RenaultF102.01.2025 05:36

Nissan se je zaj… ko so ghona odžagali torej 2018 ali kdaj je že bilo, po tistem so zadeve začele strmo padati. Ghon je to večkrat izpostavil. Prav tako je sodelovanje z renojem praktično ustavljeno. Mislim družba, ki je v petih letih padla iz 7 milijonov vozil na dva milijona je v enakem stanju kot konec devetdesetih. Japonci se pa z vsemi silami upirajo tujemu kapitalu, in po moje je tu največji problem, plus seveda prevelike proizvodne kapacitete v danem trenutku

jjs02.01.2025 09:10

Če gre verjeti temu, kar je Ghosn povedal v nekaj svojih decembrskih intervjujih (npr. za Bloomerg), gre za odločitev pod pritiskom METI, torej politično odločitev. Ta nikakor ni v interesu Honde, od tod torej nenavdušenje CEO Honde, ki ga omenja @shark911. Sinergijski učinki so možni, a zelo omejeni. Tudi Ghosn omenja Foxconn, a sam o tem sam ne vem dovolj, da bi čisto dobro zastopil, za kaj točno gre. Se pa kot zunanji opazovalec ne morem znebiti občutka, da gre Japoncem na splošno precej stvari narobe - v zadnjem času v glavnem vse, česar se lotijo.