Prihodnost - Korejski raziskovalci s pomembnim prebojem na področju baterij - Avtomanija

Korejski raziskovalci s pomembnim prebojem na področju baterij

Prihodnost
Korejski raziskovalci s pomembnim prebojem na področju baterij

Korejski raziskovalci s pomembnim prebojem na področju baterij

06.01.2025 08:00

Baterije so zaradi edinstvene trislojne strukture bistveno bolj varne in zmogljive, zaradi dodatka zaviralca gorenja v elektrolitu pa so odporne tudi proti požarom.

Marko Hanželič

Raziskovalci z Inštituta za znanost in tehnologijo Daegu Gyeongbuk (DGIST) v Koreji so razvili revolucionarno litij-kovinsko baterijo s trislojnim trdnim polimernim elektrolitom. Ta inovativna zasnova bistveno izboljšuje varnost in zmogljivost baterije.  

Pri tradicionalnih baterijah s trdnim polimernim elektrolitom prihaja do tvorbe dendritov, ki lahko povzročijo notranje poškodbe in povečujejo nevarnost požara. Troslojna struktura ekipe DGIST rešuje to težavo z mehkimi zunanjimi plastmi za optimalen stik z elektrodami in robustno srednjo plastjo, ki zagotavlja bistveno boljšo strukturno integriteto.  

Elektrolit vsebuje tudi zaviralec gorenja, visoko koncentracijo litijevih soli in zeolit za dodatno trdnost. Poleg tega ima baterija izjemno dolgo življenjsko dobo, saj po 1.000 ciklih polnjenja in praznjenja ohrani približno 87,9 odstotka svoje zmogljivosti. To je znatno izboljšanje v primerjavi s sedanjimi baterijami, ki v enakem številu ciklov običajno izgubijo 20-30 % svoje zmogljivosti.

Možnosti uporabe te tehnologije presegajo uporabo v električnih vozilih in vključujejo pametne telefone, prenosne naprave in sisteme za shranjevanje energije.  

Glavni raziskovalec Dr. Kim Jae-Hyun je izrazil prepričanje, da bo ta raziskava prispevala k komercializaciji litij-kovinskih baterij ter povečala stabilnost in učinkovitost naprav za shranjevanje energije. Še vedno pa ni znano, koliko časa bo trajalo, da bo inovativna trislojna tehnologija litijevih baterij dosegla množično uporabo.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo06.01.2025 21:11
Morda bi se znalo zgoditi, da to pride na trg. Če bi bili Kitajci, bi najprej dali v proizvodnjo, potem pa objavili, da imajo nov produkt, ki se ga bo čez 2 meseca dalo tudi dejansko kupit. 1000 ciklov in 12% izguba začetne kapacitete ni nič posebnega. Vsaka LFP baterija degradira manj. Npr. moje LFPjke za domač hranilnik imajo deklarirano min. 80% nazivne kapacitete po 6000 ciklih.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija