Zaradi strožjih pravil glede izpustov CO2 bi morala električna vozila predstavljati vsaj 20 odstotkov celotne evropske prodaje večine proizvajalcev, če se želijo izogniti kaznim, a je bilo v prvih 11 mesecih lanskega leta le 13 odstotkov avtomobilov, prodanih v EU, električnih. 

Da bi spodbudili prodajo električnih vozil na večjih trgih, kjer so obenem nekatere vlade ukinile spodbude za nakup električnih vozil, so nekateri proizvajalci prilagodili cene nekaterim modelom. Tako je Dacia v Franciji in še na nekaterih ključnih trgih znižala ceno modela Spring za 2.000 evrov. Izhodiščna cena je tako 16.900 evrov. Še vedno pa Dacia Spring ni najcenešji električni avtomobil. To je namreč Stellantiskov kitajski Leapmotor T03, ki stane 14.900 evrov. 

Vstopni Spring je opremljen s 33-kilovatnim elektromotorjem v primerjavi z 48-kilovatnim motorjem v dražji različici in zagotavlja približno 225 kilometrov dosega.