Original led težko da slepijo, če že, potem je rešitev matrične.

Zakaj LED žarometi slepijo bolj? Ker bolj svetijo kot karkoli do sedaj iznajdenega. Če pogledaš v sonce, te tudi slepi :)

Britanci so pač nekaj posebnega, to ni nič novega. Tudi za Brexit niso bili vsi, zdaj še tisti niso več, ki so morda celo bili. Tako se v primeru te "LED raziskave" niti ne čudim pretirano, ampak me pa resno zanima, če te iste, ki jih moti t.i. "slepilnost" teh odlčnih žarometov morda ne moti, da sami pa - v resnici - vidijo v temi odlično in mnogo bolje, kot so to kdajkoli ms H4cali H7 svečkami? Ker LED osvetlitev ne le da je vsekakor boljša - dokazano - tudi varnejša je, saj se v temi mnogo prej vse vidi -prej! Jasno je, da tudi za to vrsto osvetlitve velja, da mora biti natančno nastavljena in težav tako sploh ne more biti. ČE je kaj slepilo, so bili to laserski žarometi, ki so jih medtem - prav iz tega razloga - nekateri proizvajalci že umaknili iz ponudbe. Roko na srce, precej več od matrične tehnologije tudi niso ponujali. Tako matrika še naprej tvori trenutni vrh tistega, kar iz noči dela dan, če se smem tako iztarziti. In za tiste, ki se precejkrat moramo voziti tudi ponoči, običajno zaradi narave svojega dela, je vreden vsak cent doplačanih LED (matričnih) žarometov. Angleži pa naj kar gredo, če tako zelo želijo, že danes zvečer nazaj na tisto izpred, recimo, četrt stoletja, kar zadeva avtomobilskih luči. Pa sonce naj si tudi morda zastrejo ali celo ugasnejo, da jih ne bo preveč slepilo (no saj, nad slednjim se prav preveč tudi ne morejo pritoževati, saj se jim ne kaže prav rado).

LED sveti "točkovno" in moti zaradi tega. Kar pogovorite se z ljudmi koli sebe, pa vam bo marsikdo omenil. Je pa res, imajo več svetlobe, boljši izkoristek in dolgoživost, da o ceni ne rečemo nič. In o tem zaslepljevanju LED je govora že dolgo, še naš AMZS se je pred časom lotil tega in pritrdil.

A to se.pritozuje generacija Z, katera se avta ne zna oprati? Najprej naj si vetrobransko steklo fino spucajo, potem naj preprecijo zarosevanje stekla.med voznjo (usmerjen zrak, AC), nato pa naj se ne gledajo direkt v zaromete nasproto vozecega vozila... Zanimivo, blescanje izgine.

Definitivno slepijo.

Generacije Z avto ne zanima več, motenje mi "prijavljajo" starejši od nje. Težave se rešuje na izvoru, ne da servisiraš okolje za manjšo motnjo. Res pa je - preprečevanje "filma" na vetrobranskem steklu motenje zmanjša, a ni to to.

Cut-off na LED žarometih ni tako jasen in učinkovit kot na xenon žarometih; od tu izhajajo verjetno težave z bleščanjem. Ni slabo če se to dodatno razišče in v prihodnosti izpopolni dizajn.

Mene najbolj motijo matricni zarometi, sploh ce se nekdo z matricnimi vozi za mano ponoci.

Led žarometi slepijo. Najslabse je pri mokri cesti. Če zraven še dodamo faktor avtomatskih dolgih luči ki ga večina tako zelo rada uporablja je efekt še hujši. Potem imamo še bisere ki se z dolgimi lučmi vozijo par metrov za teboj. Naro imamo kakšen VW ki je izjemno inovativen in je začel na svoja vozila montirat novoletno razsvetljavo, ker je očitno obroba sprednje maska nujno potreben dodatek.... Sam sem sicer svoje H7 luči nadgradil z belimi žarnicami, a le-te še vedno ne žgejo v oči tako kot moderni žarometi.

Potem se ti pa naproti pripelje Tovornjak s 1000 ledicami (pogovorno novoletna jelka), ker misli kako zelo estetsko to izgleda ter, da ledice itak nobenega ne slepijo, potem pa neves ali bi nadel soncna ocala ali kar celado za varjenje.

Mimobežno mogoče samo dodam, da je VW-ov dekor med žarometi - ki v bistvu nikakor ni moteč - že pred časom dobil nadgradnjo pri MB in tudi BMW. Obakrat so tam obrobljene kar celotne maske, ka r morda deli percepcijo sprejemljivosti, a spet - ne moti. Dejansko svo napredno LED (Matrix) tehnologijo (lahko) zmoti le nepravilna višinska nastavitev. A ta je moteč že pri običajni, zgodovinski H4/H7 osvetlitvi, kot ti morda eden od žarometov zadaj vozečega, ker seveda ne da dotični avto nima samodejne višinske nastavtitve žarometov, ampak tuid nasploh ni pravilno nastavljeno vse skupaj, ne nabija ravno z notranjega vzvratnega ogledala, temveč bolj z zunaniih dveh, ko se nemarno zablešči vsaj v desnem, če ne tudi v levem (če le-to ni, tako kot prej omenjeno notranje, samozatemnitveno)...

Seveda da moti..tisti ki pravijo, da je zdaj varneje..je že za tebe, ko imaš take luči..kaj pa druge ste pomislili..ne a ne..seveda na sebe je treba misliti v Sloveniji posebej..seveda motijo je ni naprave ki bi kao porezala snop..pač luč ki močno sveti, kaj pričakujete, da ne bo močno svetila in se bleščala, da ne govorimo o dežju in njeno bleščanje luči in bleščanje od tal..

Najbolj smotane so nove octavie, čisto vse svetijo previsoko in premočno

Kot je @avrelij napisal LED svetijo "točkovno" oz. je snop svetlobe skoncentriran, pri halogenkah in xeno kah pa je svetloba bolj razpršena. Je bil že en članek na to temo (če se ne motim glih pri Avtomagazinu), kjer so lepo napisali, da LED zadostijo EU zakonom z svetlobnim tokom. Je pa problem, ker je svetloba ozko usmerjena in zato slepi. Drži pa, da je vožnja z LED veliko bolj varna