Kljuke, ki ob odklepanju izskočijo, ko jih ne potrebujemo, pa se umaknejo, so na pogled elegantne, prispevajo pa tudi k izboljšanim aerodinamičnih lastnostim avta. Med prvimi proizvajalci, ki so posegli po tej rešitvi, so bili Tesla, BMW in Mercedes, danes pa se zanje odloča vse več znamk. 

Mnogi proizvajalci uporabljajo elektromotorje, ki samodejno potisnejo kljuko iz vrat ob odklepanju vozila ali ob parkiranju avtomobila. Težava pa se lahko pojavi, če pride do prekinitve napajanja, na primer v nesreči. Takrat lahko kljuka ostane umaknjena, kar lahko oteži vstop reševalnim službam v avtomobil, opozarja nemški avtomobilski klub (ADAC). Dokaz je tragičen primer iz leta 2019, ko je ameriška družina tožila Teslo zaradi smrti očeta. Njegov avto je v nesreči zagorel, reševalci pa niso mogli do njega, ker ni bilo mogoče odstraniti kljuk na vratih.  

Avtomobili s potopnimi kljukami naj bi imeli možnost odpiranja vozila brez napajanja. ADAC svetuje, naj se lastniki teh avtomobilov seznanijo z možnostmi odklepanja v sili v priročniku vozila in jih po možnosti pokažejo tudi drugim potnikom. 

V dvomih je lahko koristno tako imenovano zasilno kladivo, vendar tudi z njim ni zagotovljen varen izhod, saj včasih ne more razbiti lepljenega stekla, ki je pogosto vgrajeno v sodobne avtomobile kot toplotna in zvočna izolacija.