Tako Volkswagen kot Audi sta lani zabeležila upad prodaje električnih avtomobilov. Pri VW se je zmanjšala za 2,7 odstotka, pri Audiju pa celo za 7,8 odstotka. Celotna skupina VW je zabeležila 3,4-odstotni upad, kar kaže, da prehod na električno mobilnost ne gre brez težav.

Zaradi upada povpraševanja nameravata VW in Audi povečati naložbe v revizije sedanjih modelov z motorji z notranjim zgorevanjem. S tem bi podaljšali življenjsko dobo modelov. Po poročanju notranjih virov želita obe znamki odložiti ambiciozne cilje glede prodaje električnih avtomobilov v Evropi. VW je načrtoval, da bo do leta 2033 na celini ponujal le električne modele, Audi pa je do tega datuma celo želel po vsem svetu povsem opraviti z motorji z notranjim zgorevanjem. Obe podjetji sta že napovedali, da bosta svoje strategije prožno prilagajali glede na okoliščine.

Odločitev podjetij VW in Audi, da še naprej vlagata v motorje z notranjim zgorevanjem, bo verjetno vplivala tudi na druge znamke skupine VW, zlasti na znamke Škoda in Seat/Cupra. Te blagovne znamke imajo na splošno koristi od razvoja in tehnologij matičnega podjetja. Kljub temu pa je treba počakati, da vidimo, kako bo odločitev vplivala na dolgoročno strategijo teh blagovnih znamk.

Tudi druge blagovne znamke skupine VW Group so že prilagodile svoje strategije zaradi šibkega povpraševanja po električnih avtomobilih. Porsche je lani zabeležil precejšen upad dobav svojega električnega modela Taycan. Bentley, še ena od znamk skupine, je začetek prodaje svojega prvega električnega avtomobila prestavil na leto 2026 in svoj cilj, da do leta 2030 odpravi motorje z notranjim zgorevanjem, prestavil na leto 2035.

Razvoj pri znamkah VW, Audi in drugih znamkah skupine VW kaže, da električna mobilnost v Evropi še ni dosegla pričakovanega preboja. Šibko povpraševanje po električnih avtomobilih in prilagoditev strategij proizvajalcev kažeta, da bo prehod na električno mobilnost počasnejši in bolj zapleten, kot se je sprva pričakovalo. Videli bomo, kako se bo trg razvijal v prihodnjih letih in kakšen vpliv bo to imelo na dolgoročne strategije avtomobilskih proizvajalcev.