Aprila namreč na slovenske ceste pripelje baterijska Ford Puma, kjer bo sprednji kolesni par poganjal 124-kilovatni električni motor. Z vgrajeno 43 kWh baterijo po meritvah WLPT zagotavlja 376 kilometrov dosega. Ob priklopu na hitro polnilnico za polnjenje od 10 do 80 odstotkov kapacitete baterije zadošča približno 23 minut, kar pomeni, da je moč polnjenja omejena na 100 kilovatov, pri polnilnicah z izmeničnim tokom pa gre največ do 11 kilovatov. 1488 kilogramov težka električna Puma se z mesta do 100 km/h odrine v osmih sekundah, najvišjo hitrost pa doseže pri 160 km/h.

Dva meseca pred uradnim začetkom prodaje, so pri Fordu objavili tudi cenik Pumo Gen-E. Na voljo je z dvema paketoma opreme, redna cena začetne verzije pa se začne pri 34 tisočakih. V kolikor je nakup speljan preko financiranja ti ponujajo do 3410 evrov popusta, s čimer se cena zniža na 30.590 evrov, pri tej ceni pa lahko kupec uveljavlja še subvencijo Borzena v višini 7.200 evrov. Torej, končna cena vstopne električne Pume tako znaša 23.390 evrov. Seznam serijske opreme je v pripetem ceniku.