Imena legendarnih modelov kot je Scirocco se bodo lahko vrnila le, če bodo novi modeli ustrezni nasledniki originala in bodo nosili njihovo dediščino.

»Če novi model ne odraža DNK originalnega avtomobila v res močnem smislu, potem bi mu raje dali novo ime in naredili nekaj drugega," pojasnjuje Thomas Schafer.

Pristop je v popolnem nasprotju s tržnim trendom drugih proizvajalcev avtomobilov, ki lansirajo nove avtomobile z imeni iz preteklosti. Takšni primeri so Ford Capri, Ford Explorer in Opel Frontera. V nekaterih primerih javnost oživitve imena ni dobro sprejela, zlasti, če se je novi model izrazito razlikoval od soimenjaka iz preteklosti.  

»Povratne informacije strank so v primeru nekaterih modelov pokazale, da je bilo staro ime napaka. Če nekaj imenujete, kar ni, bodite zelo previdni. Recimo, če je GTI, je bolje, da je res GTI. Model mora biti zvest genom,« dodaja Schafer. Obenem je tudi zagotovil, da ime Scirocco nikoli ne bo uporabljeno za športne terence. Ime se je z odhodom tretje generacije poslovilo, lahko pa se v določenih primerih vrne.

Lani je portal Autocar sicer poročal, da naj bi pri Volkswagnu ocenjevali možnosti vrnitve Scirocca kot električnega športnega avtomobila z retro dizajnom, ki bi ga navdihnil originalni avtomobil iz sedemdesetih let. Če bi res prišlo do proizvodnje, bi novi Scirocco uporabljal posebej prilagojeno različico platforme PPE, ki jo bosta uporabljala nova električna Porsche Boxster in Cayman.

A prav kmalu se to še ne bo zgodilo. Schafer je namreč povedal, da v dogledni prihodnosti ne načrtujejo nišnih in maloserijskih avtomobilov.