BYD je inovacijo poimenoval super e-platforma, baterije pa bo polnila z rekordno hitrostjo 1000 kilovatov, kar bo v praksi pomenilo pet minut polnjenja za 400 kilometrov dosega. Gre za dvakrat večjo hitrost od Teslinega Superchargerja, ki dosega hitrosti do 500 kW. Sicer se večina proizvajalcev osredotoča na tehnologijo hitrega polnjenja kot rešitev zaskrbljenosti zaradi dosega, namesto vgradnje večjih baterij.

»Prizadevali smo si čas polnjenja električnih vozil čim bolj izenačiti s časom polnjenja bencinskih vozil,« je ob predstavitvi izuma povedal ustanovitel BYD Wang Shanfu. »Tokrat je prvič v avtomobilski industriji dosežena megavatna enota pri polnilni moči.«

Nova tehnologija polnjenja bo sprva na voljo v dveh novih električnih vozilih, limuzini Han L in terencu Tang L, ki staneta okoli 34.000 evrov, BYD pa je napovedal, da bo postavil 4000 ultra hitrih polnilnic po vsej Kitajski. Časovni okvir, kdaj naj bi se to zgodilo, ni znan, prav tako niso navedli predvidenega zneska, ki ga bodo vložili v gradnjo.