Zaradi carin bodo podražili svoje avtomobile na ameriškem trgu
Volkswagen
Zaradi carin bodo podražili svoje avtomobile na ameriškem trgu
06.04.2025
19:50
Volkswagen ocenjuje vpliv novih ameriških carin, da bi prilagodil svojo prodajno politiko v ZDA, mediji pa poročajo, da naj bi proizvajalec nameraval zvišati cene vozil, ki jih izvaža.
»Ko bomo ocenili vpliv na poslovanje, bomo naše partnerje obvestili o naši strategiji,« je za France Press povedal neimenovani tiskovni predstavnik VW.
Nemški proizvajalci in dobavitelji avtomobilov so zaskrbljeni zaradi trgovinskega spora, ki ga je sprožil ameriški predsednik Donald Trump, saj so ZDA eden njihovih glavnih trgov. Po poročanju ameriških medijev Autonews in The Wall Street Journal namerava Volkswagen ceno svojih vozil, ki v ZDA prispejo iz Mehike ali Evrope, povišati za znesek nove carine.
Koncern je svoje ameriške partnerje že obvestil, naj ustavijo železniški transport avtomobilov in Mehike.
Zvišanje carin bo Volkswagen še posebej prizadelo, saj je 65 odstotkov vozil, ki jih znamka proda v ZDA, tja pripeljanih iz izvoza, čeprav ima Volkswagen tovarno v Tennesseeju. ZDA so bile sicer leni največji izvozni trg za nemške avtomobile na splošno, ne le Volkswagnove.
Nemško združenje avtomobilske industrije ocenjuje, da bodo nove carine ustvarile le poražence, zato Evropsko unijo poziva k ostremu odzivu in pripravljenosti na pogajanja.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
rovokopac06.04.2025 20:10
Čudno, da se niso spomnili povišati cen v Evropi.
91106.04.2025 20:45
Se pravi dvojno povečanje cen za kupce ZDA. Najprej bodo povečali osnovno ceno brez carin, potem bodo pa še na to ceno dodali novo višjo carino, ja jebiga tele carine so res bav bav, še posebej s takim razmišljanjem.
ferrarif106.04.2025 20:46
Kar seješ, to žanješ. Čisto prav!
macolar06.04.2025 22:32
V ZDA se res ne bodo ravno sekirali zaradi VWja. Za Toyoto ali Hondo ja, za VW po mojem niti ne preveč. Kot sem pa že napisal, samo bedaki bodo nabijali povračilne carine. Kdor ima še kaj soli v glavi se bo pogajal. Kdor je nima, se bo bodel in naredil še večjo štalo. VW je tik pred bankrotom, me zanima kako pametno si je sabotirati prodajo.
shark91106.04.2025 23:47
A si upaš sprejeti stavo, da VW ne bo bankrotiral? :)
7even7707.04.2025 05:54
Prvič slišim, da bi bil VW pred bankrotom. In to v ZDA... So jih pred desetletjem, ko je VW že prehitel Toyoto, ravno in takoj na zeljniku ZDA (prav nenavadno, kaj?) že želeli spodnesti s tisto zrežirano afero (ki je za seboj potegnila tudi vse preostale, a - kakopak - na manj odmeven način), pa se ni izšlo. Ravno obratno - najbrž smo prav zaradi tistega lahko vse do dandanes bolje spoznali in Teslo in vse ostale, predvsem PRC derivate na baterije. Res je, VW ni bil sicer nikdar v portfelju bolj naciji naravnane Toyote ali Honde (Acure še malo bolj), vseeno pa mislim, da ne bodo ravno edini v zviševanju cen. Me zanima, kaj bosta še preostala dva Nemca storila.
avrelij07.04.2025 08:29
Emmm, tista afera ni bila zrežirana, goljufanje je bilo resnično in so se kar lepo vsi po vrsti dogovorili kako to početi. Da so jo ameri spretno izkoristili za politični pritisk na neposlušno Evropo (posledice so seveda čutili še ostali) je slab očitek.
7even7707.04.2025 08:54
Ampak natančno tako je bilo (v mislih imam režijo). Tudi za azijske izdelke se je že takrat (precej dobro in tudi naglas) domnevalo, da so dokaj nečisti, vendar jim podtikal tega ni nihče. Niti niso tega zlorabjlali ali problematizirali, na nobeni strani. Dokler se ena stran - hmm, zanimivo, kot zdaj s carinami in še kdaj poprej z nepremičninskim balonom - ni odločila tega dejansko izrabiti ali pač obrniti v svpj prid. Kaj je iz tega nastalo, vemo in vidimo, kaj bo iz najnovejših "domislic" tamkaj vladajočega, pa bomo šele videli (in morda občutili).
macolar07.04.2025 09:14
@7seven77 Zelo čusten odziv, a dejstva so drugačna.
macolar07.04.2025 09:17
VZDA regulatoriko jemljejo precej resno. VW je obljubljal tehnološki čudež, rezultati pa so pokazali 40kratno prekoračitev izpustov NO. To se tebi zdi dopustno? Laj ko bi imel v hrani 40 kratni presežek neke škodljive vrednosti, pisalo bi pa na pakiranju da je zdravo zate...
7even7707.04.2025 09:47
Ne gre niti toliko za čustva in niti za neko odpuščanje ali ignoriranje dejstev - kot zapisano, gre bolj za to, ODKOD je afera prišla in s tem v zvezi ZAKAJ ozirom predvsem s kakšnim namenom (saj se spomnimo - VW je prav takrat seveda prehitel po prodaji Toyoto na njej takrat domačem USA terenu, kar se je zdelo nedopustno), ob prav tako dejstvu, da so VSI delovali po praktično enakem principu izpustov!! Ampak seveda se je dalo na tapeto pač enega, precj tagretirano določenega. Saj lahko bil bila tudi MB ali BMW - ampak so se tam zadeve "izravnavale" bolj v ozadju in bolj inkognito. Obe znamki, bolj kot Audi, sta odjemalcem prek Atlantika vendarle pomembnejši, kakor "tisti" VW. Tudi to in tudi tu je vse in spet - politika. Nekaj takega, kar zdaj, pa čeprav v drugačni luči in zaradi drugačnih razlogov, doživljajo po svetu Teslini proizvodi. A da ni tako...? No, potem bi nas pa šele zares moralo skrbeti.
macolar07.04.2025 10:37
VW je so na laž postavili študenti na fakulteti. V tistem časo so na ves glas oglaševali njihov revolucionarno dizel tehnologijo in obljubljali frakcijo izpustov. Zaradi tega do prišli na sum in posledično do jih tudi dobili. VW se je v tem primeru zaklal povsem sam. Zato so potem tudi priznali.
7even7707.04.2025 10:50
Tudi. Ampak ZDA niso niti hrepenele po dieslih, jih niso ne potrebovale in še manj - želele. Odtod tudi potem tak učinek celotne zadeve.. Tehnično gledano pa so bili vsi proizvajalci na precej istem in tudi modus operandi vseh je bil precej - isti. Kakorkoli že gledamo na to - v 2025 se samo na baterije še vedno ne gremo. In se še kar lep čas ne bomo niti šli, pa ne glede na carine ob tem.
