Ford je Fiesto umaknil iz proizvodnje pred manj kot dvema letoma, a se že govori o njeni vrnitvi. Reinkarnirana Fiesta bi bila električno vozilo, ki bi nastalo v sodelovanju z Volkswagnom.

Vodja prodaje in marketinga pri Volkswagnu in nekdanji Fordov evropski sodelavec Martin Sander je povedal, da je sodelovanje z Fordom na področju električnih vozil zelo uspešno in da so odprti za nadaljnjo izmenjavo tehnologij. Ker Explorer in Capri že temeljita na platformi MEB, ki jo uporabljata ID.4 in ID.5, obstaja velika verjetnost, da bi Ford lahko razvil nov model na osnovi manjše platforme MEB Entry, ki jo uporabljata prihajajoča modela ID.1 in ID.2.

Ford uradno še ni komentiral možnosti razvoja novega cenovno dostopnega električnega mestnega avtomobila, a Auto Express ocenjuje, da je tak projekt povsem verjeten. Ford zagotavlja, da je prepričan v svojo sposobnost konkurirati v pravih segmentih, zato bi lahko v primeru priložnosti na trgu s takšnim vozilom hitro ukrepal.

Glede na dimenzije je ID.2 skoraj idealna osnova za novo Fiesto – koncept ID.2all je le 18 mm daljši od zadnje generacije Fieste in ima enako petvratno zasnovo. Uporaba Volkswagnove platforme sicer ni samoumevna, saj bi bila nova Fiesta neposreden tekmec modelom iz VW skupine, kot so ID.2, Cupra Raval in Škoda Epiq, razen če bi bila namenjena trgom, kjer omenjeni modeli ne bodo na voljo.

Ford pa neodvisno od sodelovanja s Volkswagnom razvija novo cenovno dostopno električno vozilo, ki naj bi neposredno konkuriralo novim znamkam, kot je BYD. Novi model naj bi stal okoli 25.000 dolarjev in bil opremljen z baterijo iz litij-železo-fosfata (LFP), ki je cenejša in vzdržljivejša od klasičnih litij-ionskih baterij.