Senat je namreč v četrtek ukinil posebno izjemo, ki je Kaliforniji omogočala, da po zveznem zakonu o čistem zraku sprejema lastne standarde. S tem je blokiral kalifornijske okoljske predpise, ki so med drugim predvidevali prepoved prodaje avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem od leta 2035.

Kalifornija ima kot največji avtomobilski trg v ZDA poseben pomen in pogosto postavlja smernice, ki jim nato sledijo druge zvezne države. Trenutno je 15 držav, vključno z New Yorkom, Virginio, Coloradom in Washingtonom, sprejelo kalifornijske okoljske predpise.

Predstavniški dom je hkrati ukinil zvezno finančno pomoč za nakup električnih vozil. Do zdaj so Američani lahko prejeli do 7.500 dolarjev davčne olajšave za nove električne avtomobile in 4.000 dolarjev za rabljena vozila. Po novem zakonu bodo manjši proizvajalci imeli prehodno obdobje do konca leta 2026, medtem ko bodo večji proizvajalci, kot sta Tesla in General Motors, ki so že prodali več kot 200.000 električnih vozil, takšno subvencijo izgubili takoj.

Poleg tega zakon uvaja novo letno dajatev v višini 250 dolarjev za lastnike električnih avtomobilov, s katero naj bi prispevali k financiranju gradnje in vzdrževanja cest, saj ne plačujejo trošarin na gorivo.