V intervjuju za Autocar je priznal, da podjetju močno primanjkuje ponudbe običajnih avtomobilov, potem ko so prenehali proizvajati modele Ka, Fiesta, Focus in podobne: »Kar zadeva potniške avtomobile, se zavedamo, da nismo tako močni, kot bi morali biti.«

Dodal je, da obstaja načrt za zapolnitev te vrzeli: »Trenutno delamo na naši prihodnji strategiji. Mislim pa, da boste prijetno presenečeni nad tem, kar prihaja.«

Po poročanju Automobilwoche naj bi bili evropski prodajalci že obveščeni o prihodu novih modelov, ki bodo predvidoma uporabljali različne pogone, saj Ford opušča načrt, da bi do leta 2030 prešel izključno na električna vozila. Glede na težave s prodajo, ki jih imata električna modela Explorer in Capri, bi bila to tudi logična poteza.

Fordova odločitev, da vrne potniške avtomobile, pomeni spremembo glede na izjavo izvršnega direktorja Jima Farleyja iz lanskega leta. Takrat je dejal, da se Ford »umika iz posla z dolgočasnimi avtomobili in vstopa v posel s kultnimi vozili«. Seznam takoimenovanih dolgočasnih vozil so sestavljali modeli, za katere je Farley priznal, da jih »ima veliko kupcev sicer zelo rado, a nikoli ne bi mogla upravičiti večje naložbe kapitala – za razliko od gospodarskih vozil«.