Prva znamka, ki je izvozila pet milijonov vozil

Chery

Prva znamka, ki je izvozila pet milijonov vozil

17.08.2025 17:42

Chery je postal največji kitajski proizvajalec.

Urša Prosenjak

Chery je prejšnji mesec izvozil 669.300 vozil, kar je več kot kateri koli drug proizvajalec avtomobilov na Kitajskem. Kot pomemben igralec na svetovnem trgu je Chery tudi prva kitajska znamka, ki je izvozila pet milijonov vozil izven države.

Chery v povprečju izvozi en avto vsakih 27 sekund, s čemer je podjetje največji kitajski izvoznik avtomobilov. Trenutno ima več kot 17 milijonov kupcev zunaj Kitajske, lansko leto pa je dosegel prodajo v vrednosti približno 51,3 milijarde evrov.

Podjetje izvaža v več kot 100 držav in regij, pri tem pa se osredotoča na širitev globalne prisotnosti. Po vstopu na evropski trg se je seznam razširil za še sedem držav, med drugim bo znamka prisotna tudi v Nemčiji, kjer bosta prva modela v ponudbi Omoda 5 in Jaecoo 7.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

jjs17.08.2025 19:05

Po tem, kar smo videli pri BYD, lahko sklepamo, da imajo Kitajci do številk dokaj...kreativen odnos. Tako da te podatke jemljem z nekaj malega zdrave rezerve. Se pa Cheryja spomnim, ko je izdeloval še zanimive izvedenke Citroena ZX, kasneje pa modela, ki je bil kopija Mégane CC z nosom Mercedesa CLK. Od tedaj je preteklo že precej vode pod mostovi. A kar je o njihovih PR-praksah povedal JayEmm na svojem kanalu, znamke ne postavlja v ravno najlepšo luč. Kar pa nikakor ne pomeni, da so sami avti slabi, prej nasprotno.

Whiteswan17.08.2025 20:16

V zacetku 2000 je Chery QQ (copycat Daewoo Matiza) bil simbol kitajske "nesposobnosti". Sedaj je 20 let razlike. 70% zahodne avtoindustrije je propdalo ali pa je se naprej v strmem padu, kitajci pa svetlobna leta spredaj. Pa da ne bi brali floskule o neki drzavni pomoci, vodenju itd. ker je cela devedeseta in dvatisoca kljub deklarativno prepovedi evropskih zakonov bilo drzavnega denarja zmetano v evropske znamke na tone. Kak Fiat je krovni primer omenjenega.

BP_11.0718.08.2025 09:37

@Whiteswan: pa ne samo Fiat.... Zame najbolj v nebo vpijoč primer politične protekcije je še vedno VW - t.i. "VW-Gesetz", zakon, ki je preprečeval trgovanje z delnicami in s tem prevzem VW-ja od konca 2. svetovne vojne, ko je bil VW formiran, pa nekje čisto do konca 90-ih let.... Ni problem biti največji, če te mama Nemčija večino zgodovine nosi na ramenih.....