Glavni izvršni direktor Forda Jim Farley v zadnjih mesecih veliko razmišlja o prihodnosti Forda, ki lahko vključuje povratek k klasičnim avtomobilom, elektrifikacijo in še marsikaj, vse pa je odvisno od poslovnega okolja.

Farley ima med drugim tudi vizijo, da bi lahko pri Fordu ubrali tudi povsem neutrjeno pot: »Nihče še nikoli ni naredil superavtomobila za makadam, za hitro vožnjo po pesku in prahu. O tem intenzivno razmišljam in običajno se takšne ideje spremenijo v nekaj konkretnega.«

Razkril je tudi, da je svojim inženirjem naložil razvoj koncepta »terenega superavtomobila z močjo 1.000 konjev, delno električnega«, pri čemer se opira na uspeh različic Raptor.

»Kupci Raptorjev nam nekaj sporočajo,« je pojasnil Farley. »Niso neumni, zelo pametni so. Porabili so 120.000 dolarjev za pick-up z 800 KM.«

Trenutno najmočnejši Bronco v Raptor izvedbi poganja trilitrski EcoBoost V6 z 424 KM, kar je manj od Jeep Wranglerja z velikim 6,4 Hemi V8 motorjem. Ford bo zato, da se bo kosal z eksotičnimi znamkami, moral ponuditi občutno več.

Če bi se Ford odločil za realizacijo takega vozila, bi sledil formuli Mustanga GTD, kar pomeni visoko ceno in omejeno proizvodnjo. GTD stane v ZDA 327.000 dolarjev in bo izdelan le v 300 primerkih, tako da tudi ta terenec ne bi bil namenjen povprečnemu Fordovemu kupcu, pač pa bi bil poseben projekt in poklon Rallyju Dakar, za katerega Farley priznava, da ga želi osvojiti.