V svetu Volkswagnovih električnih modelov se torej dogaja sprememba. Oznake, kjer kombinacijo »ID« spremlja številka za pozicioniranje modela, se bodo opustile. Čeprav obstoječih modelov (za zdaj) ne bodo preimenovali, bo električni naslednik Pola prvi, ki bo dobil novo ime. Koncept ID.2all tako v serijski obliki ne bo postal ID.2, ampak Volkswagen ID Polo.

Volkswagen napoveduje, da bo v prihodnje za električne modele uporabljal »ikonična imena«. To pomeni, da bo ID.3 sčasoma postal ID Golf, medtem ko se špekulira, da bi ID.4 lahko postal ID Tiguan, ID.7 pa ID Passat. Pri manjših modelih (ID.1 oziroma ID Every1) se omenja možnost imena ID Up, a uradne potrditve še ni. Najverjetneje bosta ID.4 in ID.7 obdržala svoja imena vsaj do prenove in morda celo do menjave generacije. Prvi model z novim poimenovanjem bo torej ID Polo, ki na ceste prihaja leta 2026.

Volkswagnov šef Thomas Schäfer je zapisal: »Naša tradicionalna imena so trdno zasidrana v glavah kupcev. Zato jih prenašamo v novo prihodnost. ID Polo je šele začetek.« Omenjeno poimenovanje pa ne bo vplivalo na klasične modele z motorji z notranjim zgorevanjem – ti bodo seveda ohranili svoja imena.

Na salonu v Münchnu Volkswagen predstavlja predserijske različice ID Pola in njegove športne izvedbe ID Polo GTI. Poleg tega pripravljajo tudi čisto nov koncept ID Cross Concept, ki bo električni ekvivalent T-Crossa. Serijski model naj bi se imenoval ID T-Cross, čeprav utegne »T-« odpasti, saj ime Polo velja za precej bolj ikonično. Na trge naj bi prišel v drugi polovici leta 2026.

Volkswagen ID Polo in njegova različica GTI bosta narejena na poenostavljeni različici platforme MEB Entry, zasnovani za kompaktne električne avtomobile. Gre za platformo s sprednjim pogonom. ID Polo bo dolg približno 4,05 metra, torej primerljiv s Polom, a naj bi ponudil prostornost na ravni Golfa. Koncept ID.2all se je že pohvalil s 440-litrskim prtljažnikom, kar je za razred izjemno. ID Polo GTI bo predvidoma ponujal okoli 166 kW (226 KM).