Potopne kljuke vrat so značilne za številna moderna električna vozila, zdaj pa so jih vzele pod drobnogled kitajske oblasti, ki pripravljajo predpis, s katerim bi jih lahko prepovedali.

Po poročanju kitajskih medijev predlog prihaja z Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo. Novi standardi bi prepovedali povsem potopne kljuke, dovolili pa bi delno potopne rešitve. Ključna zahteva je, da mora imeti vsako vozilo tudi mehanski rezervni sistem, ki omogoča odpiranje vrat v sili.

Potopne kljuke vrat so proizvajalci sprva oglaševali kot aerodinamično rešitev in futurističen oblikovni element. A inženirji opozarjajo, da je učinek na zračni upor zanemarljiv: zmanjšanje koeficienta upora znaša komaj 0,005–0,01, kar pomeni prihranek približno 0,6 kWh na 100 kilometrov, ob tem pa mehanizmi z motorčki povečajo maso vozila za dodatnih 7–8 kilogramov.

V praksi se težave pojavljajo še pogosteje. Pri nizkih temperaturah motorčki radi zablokirajo, zaradi česar voznik sploh ne more odpreti vrat. Analize nesreč kažejo, da kljuke po bočnih trkih odpovedo v več kot 30 odstotkih primerov. Tudi zamenjava je bistveno dražja kot pri klasičnih kljukah.

Končna pravila naj bi bila znana že do konca septembra, veljati pa bi začela leta 2027. To pomeni, da imajo proizvajalci nekaj časa, da svoje modele prilagodijo novim zahtevam. Ker je Kitajska največji avtomobilski trg na svetu, bi prepoved tamkajšnjih oblasti močno vplivala na globalne proizvajalce. Ti bi morali svoje modele prilagoditi pravilom, kar bi zelo verjetno pomenilo, da bi se povsem potopne kljuke poslovile tudi v Evropi in drugod.