Pa jebemu no...a res ni druge kot ti kabli po prtljazniku??

Pa policaji bojo ful veseli sredinske konzole oz tam ko je naslon za roko...majo pistole pa se kaj na desni za pasom, pa jih bo to tiscalo 12h na siht...ni cuda, da bo sitn ze ven iz avta stopil! Pa molil, da prekrskar ne bo sel v beg in stopil pi gasu...hehe

To bojo tajnice vesele, da bo katrca frej za na trg med šihtom.

Zakaj moramo pri nas prav vse nekaj proslavljat?

Kabli so po navadi v t.i. frunk-u, če ga električno vozilo premore. Drugače pa s to malo baterijo tale R4 za policijo ni nekaj grozno uporabnega, a za po Ljubljani bo čisto v redu.

A je to prispevek k zmanjšanju onesnaženja zraka v Ljubljani? Ker Janković očitno ne razume, da dokler gradi v centru parkrišča in ne zrihta javnega prometa, bo pač zrak v mestu slab. To, da posadiš par dreves in polepiš avtobuse z reklamami o najbolj zelenem mestu, ti ne vpliva na sestavo ozračja. Ampak ja, če ti je stroka zadnja stvar pri načrtovanju, potem je rezultat tudi tak kot je. Na koncu ti vaga vedno pokaže realno težo, ne glede na to kako želiš z raznimi oblačili in neobjektivnimi komentarji prikazati drugače.

@slovencsm v Sloveniji velja neka fama, da naj bi javne storitve prinašale profit in se potem nič ne izplača. Predpogoj, da bodo ljudje javni prevoz širše uporabljali, je hitrost, frekvenca in zanesljivost. Potem pa je potreben še čas, da ljudje to sprejmejo in začnejo uporabljati.

Bacc0, se popolnoma strinjam. V osnovi je cilj javnega prometa v tem, da ti ponudi priti iz točke o do točke 1 v razumnem času in sprejemljivih stroških. Seveda profit tukaj ni v ospredju, je pa cilj, da ne prinaša izgube. Ampak pri nas v Ljubljani ne izpolnjuje niti enega od teh pogojev razen za tiste, ki živijo znotraj kroga. Dodatno pa to spodbuja še država s centralizacijo institucij in vlaganjem v ceste namesto v druge dostopne prevozne storitve. Zato pa stalno opozarjam, da politika govori eno, dela pa drugo. Govoriš o zelenem, financiraš pa projekte, ki spodbujajo obratno. Tako kot npr. predsednica govori enako o zelenem načinu življenja, vozi se pa v državnem privat letalu. Pa vsi vemo kakšna je razlika ped CO2 izpusti, če se pelješ z redno linijo (lahko v business razredu) in privat letalom - cca. 10x večji izpusti s privat manjšim letalom.