Kitajski električarji najprej v trgovski center
Nov prodajni pristop
Kitajski električarji najprej v trgovski center
10.10.2025
07:17
Avtomobilska znamka XPeng na naš trg vstopa nekoliko drugače kot ostala konkurenca. Kupce bodo sprva nabirali kar v ljubljanskem trgovskem središču.
Kot so sporočili iz Autowallisa, ki modele XPeng pri nas zastopajo v partnerstvu s portugalsko družbo Salvador Caetano, so včeraj v trgovskem centru Supernova na Rudniku odprli prvo začasno prodajno točko. Zapisali so, da omenjena znamka nadaljuje s svojo vizijo prihodnje mobilnosti, saj vozila pripelje neposredno do kupcev. Trenutno sta na improviziranem razstavnem prostoru postavljena dva modela in sicer G6 ter G9. Kupci si lahko omenjena modela pobliže ogledajo, spoznajo različne nivoje opreme in možnosti, se prijavijo na preskusne vožnje ali pa se že na licu mesta odločijo za nakup ter sprožijo postopek naročila. Podrobnosti o cenah in verzijah, v pripetem ceniku.
cenik.pdf
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
slovencsm10.10.2025 08:16
Grem po kruh, vmes pa naročim še avto. Zanimiva prodajna strategija.
shark91110.10.2025 10:17
Hmm, ne vem kako je s splošno kvaliteto in pokvarljivostjo, ampak EV klinika Xpeng uvršča med najbolj komplicirane glede morebitnih popravil in servisiranja: "Best RMI systems (critical for sustainability and cost-effectiveness): Tesla, BMW, Mercedes, VAG, Ford, Toyota. Worst systems: Stellantis, Kia, Hyundai, Xpeng, MG, BYD.
The most expensive systems (unsustainable for servicing): BMW, Xpeng, BYD—this significantly increases the total cost of vehicle ownership and reduces ROI.
Lucid, Rivian, and others have no support systems, meaning these vehicles should be avoided as they could become unusable and not servicable at any moment.
Tesla offers the cheapest RMI system, EPC accessible even to individuals without needing a business. It’s even free, and the total cost for full access is only €612.
Chinese brands have proven completely unprepared for European expansion and lack scalable systems for corporate and aftermarket needs. Some EU representatives of these brands are already considering withdrawal due to non-functional EPC catalogs and even worse support.
And when all is said and done, it becomes clear why Tesla is the king of the road and the only truly sustainable and financially accessible vehicle manufacturer..." Članek: https://evclinic.eu/2025/01/19/ultimate-ev-ice-and-hybrid-comparison/
slovencsm10.10.2025 12:11
Shark, o tem smo že govorili in so nekateri govorili, da Kitajci pa že znajo. Ni tako enostavno začeti posel na enem kontinentu za tako kompleksen izdelek. Zato bodo nekateri plačali visoko ceno za ta eksperiment. Zato pa sam ne kupim avta od teh podjetij, dokler se ne vzpostavi resna servisna in dobaviteljska mreža ter se izdelki ne potrdijo na naših cestah.
skrivo10.10.2025 21:11
Da bi kar tako kupil za probo tole, je absolutno predrago in fertik.
SimonsenPlus11.10.2025 06:13
Servis pa vsak petek od 10h do 13h na parkirišču LeClerca.
mrop2311.10.2025 10:20
Dajte nehat, kot da bi to neprestano potrebovalo servis. Na dve leti bodo zamenjali filter kabine in spihali zavore, kar bi v bistvu lahko opravil sam, in je to to.
skrivo11.10.2025 19:53
Mrop23, rednih servisov EVji res praktično ne potrebujejo, ampak vse enkrat crkne in takrat je fajn, da obstaja sevis. Lahko imajo en dober servis v Ljubljani (skladišče delov je lahko eno za cel EU in se s hitro pošto pošilja) in je za celo Slovenijo čisto dovolj; tako ima Tesla in deluje...
mrop2312.10.2025 17:50
In zakaj kar brez kakršne koli osnove predpostavljamo, da dotični tega ne bodo imeli?
